Broer
Broer
Broer
Broer er konstruktioner, der bruges til at krydse naturlige eller menneskeskabte forhindringer, såsom floder, dale, motorveje eller jernbaner. De er designet til at bære trafik eller fodgængere og giver en passageway fra den ene side af forhindringen til den anden.
Broer kan variere i størrelse, design og konstruktion afhængigt af deres formål og de specifikke krav i det område, de er bygget i. De kan være enkeltspændingsbroer, hvilket betyder, at de er understøttet af to endepunkter, eller de kan være flerspændingsbroer, der har flere understøttelsespunkter.
Leverandører af Broer:
Layher ApS
Vejleåvej 50
2635 Ishøj
Tlf.: 69 15 74 00
E-mail: info@layher.dk
Silkeborg Stigefabrik A/S
Adidasvej 2, Knudlund Industricenter
8653 Them
Telf.: 86 84 92 44
E-mail: mail@silkeborgstigefabrik.dk
Stigeteknik.dk
Silkeborgvej 31A
7442 Engesvang
Telf.: 20 17 01 22
E-mail: mail@stigeteknik.dk
Mere viden:
Nogle almindelige typer af broer:
- Balkbroer: Balkbroer består af en enkelt vandret bjælke understøttet af to støttepunkter på hver side. De bruges ofte til mindre spændvidder og let trafik.
- Buebroer: Buebroer har en buet struktur, der distribuerer vægten jævnt og overfører belastningen til understøttelsespunkterne. Disse broer kan have forskellige buede former som runde buer, parabelbuer eller elliptiske buer.
- Hængebroer: Hængebroer har hængekabler, der understøtter brodækket fra høje tårne eller pyloner. De har en karakteristisk udseende med hængekabler og lodrette master.
- Skråstagsbroer: Skråstagsbroer har skråkabler, der understøtter brodækket fra tårne eller pyloner. Skråstagene giver broen stabilitet og styrke og skaber et karakteristisk udseende.
- Blandede strukturer: Nogle broer kombinerer forskellige designelementer, såsom bue- og hængestrukturer, for at opnå den ønskede spændvidde og belastningskapacitet.
Broer kan også være fremstillet af forskellige materialer som beton, stål, træ eller kombinationer af disse materialer afhængigt af deres anvendelse og omgivende forhold.
Design og konstruktion af broer er komplekse og kræver ekspertise inden for ingeniørarbejde og strukturel analyse. Ingengiører udfører detaljerede beregninger og analyser for at sikre, at broerne er sikre, holdbare og i stand til at modstå belastninger som trafik, vind, temperaturændringer og jordbevægelser.
Broer spiller en vigtig rolle i transportinfrastrukturen og letter transport og kommunikation mellem forskellige områder. De giver også æstetiske og arkitektoniske værdier og kan blive ikoniske landemærker i et område.
CG Jensen lukker perrontunnel ved Køge Station
CG Jensens division Betonrenovering afblænder i hovedentreprise en perrontunnel ved Køge Station for Køge Kyst.
CG Jensens division Betonrenovering afblænder i hovedentreprise en perrontunnel ved Køge Station for Køge Kyst.
En perrontunnel ved Køge Station er med tiden blevet overflødig, da man med opførelsen af en bred stationsbro hen over skinnerne tilbage i 2018 har ledt fodgængertrafikken væk fra tunnelen.
Tunnelen er delt mellem to ejere; Banedanmark og Køge Kommune, og nu står CG Jensen for at afblænde kommunens del af tunnelen på opdrag af Køge Kyst.
”Det er en sjov og anderledes opgave. Tunnelen skal lukkes med en betonvæg i begge ender og fyldes op med isolering. Væggen er dimensioneret, så den i fremtiden kan bære tunneldækket, hvis enden går til”, forklarer projektleder i division Betonrenovering, Ann Charlotte Adrian om opgaven.
Udover lukning af tunnelen skal CG Jensen også nedrive et såkaldt nedgangsbygværk, som er et lille hus, der indeholder trappe og elevator.
Samtidig har CG Jensens ståldivision overdækket den ene af de eksisterende ståltrapper, som går ned til perrontunnellen.
CG Jensen skal efter planen aflevere projektet medio maj 2025.
Vellykket bromontage over Hillerødmotorvejen
CG Jensen har natten mellem den 27. og 28. marts monteret en stibro hen over Hillerødmotorvejen i Gladsaxe som et led i anlæggelsen af den kommende Hovedstadens Letbane.
Den knap 40 meter lange bro skal fremover sikre plads til fodgængere og cyklister, når letbanen tages i brug.
Broløftet skete med hjælp fra to styk 200 ton mobilkraner, som på mindre end 30 minutter fik den 65 ton tunge bro på plads – helt som planlagt. I videoen herover kan du opleve bromontagen på tæt hold.
Det er CG Jensens division Stål, der har stået for produktion og montering af broen. Divisionen forventer at montere endnu en stibro hen over Hillerødmotorvejen i Gladsaxe ultimo 2024.
CG Jensen står for anlægsarbejdet i kommunerne Rødovre, Herlev og Gladsaxe og har desuden bygget letbanens kontrol- og vedligeholdelsescenter i Glostrup Kommune.
CG Jensen udfører arbejdet for Hovedstadens Letbane, der kører sin første tur fra Ishøj til Lundtofte i 2025.
CG Jensen – Kom tæt på bromontagen i Grejsdalen
CG Jensen har monteret en flot bro hen over Grejsdalen i Vejle. Broen åbnede i starten af juli og er allerede nu et yndet besøgsmål.
CG Jensen har monteret en flot bro hen over Grejsdalen i Vejle. Broen åbnede i starten af juli og er allerede nu et yndet besøgsmål.
Herover kan du se, hvordan broen blev til – med lidt hjælp fra Danmarks største mobilkran.
CG Jensen har opført broen for Vejle Kommune – i et internt samarbejde mellem to af CG Jensens fagdivisioner; division Anlæg Vest og division Stål.
Forud for bromontagen har pågået otte måneders planlægning inklusive fremstilling af brofag og indhentning af tilladelse til togspærringer.
Læs denne artikel om tagprojekt
”Det har været et rigtig spændende projekt at være en del af og vi har haft glæde af gode samarbejder hele vejen rundt; fra bygherre og rådgiver til arkitekt. Det har givet en smidig proces og et flot resultat”, siger projektleder i division Anlæg Vest, Jesper Juel Pedersen.
Bygherre: Vejle kommune
Arkitekt: Arkitema
Rådgiver: COWI
Nyheder og Indlæg om Broer
Seneste om Broer
