Skibselektronik
Skibselektronik
Skibselektronik
Skibselektronik henviser til det brede spektrum af elektroniske systemer og enheder, der anvendes om bord på skibe til navigation, kommunikation, sikkerhed, styring og overvågning af skibets operationer. Disse elektroniske systemer spiller en afgørende rolle i sikker og effektiv drift af skibe på søen
Leverandører af Skibselektronik:
damZgard Mechanics
Brederødvej 10
3300 Frederiksværk
Tlf. 22 20 99 01
Email: henrik@damzgard-mechanics.com
Schneider Electric Danmark A/S
Lautrupvang 1
2750 Ballerup
Tlf.: 88 30 20 00
Siemens A/S
Borupvang 9
2750 Ballerup
Telefon: +45 44775555
E-mail: ind-presales.dk@siemens.com
TL Technology ApS
Volkmøllevej 17, Assentoft
8960 Randers SØ
Tlf.: 28 11 47 79
E-mail: tl@tltech.dk
Mere viden:
Her er nogle af de vigtigste typer af skibselektronik:
- Navigationssystemer: Skibselektronik omfatter avancerede navigationsudstyr som GPS (Global Positioning System), radar, AIS (Automatic Identification System), elektroniske søkort og kortplottere. Disse systemer giver mulighed for nøjagtig bestemmelse af skibets position, opdagelse af andre fartøjer og farer på havet samt planlægning og følgning af ruter.
- Kommunikationssystemer: Skibselektronik omfatter også en række kommunikationssystemer, herunder VHF-radioer, MF/HF-radioer, satellitkommunikationssystemer, Navtex og EPIRB'er (Emergency Position Indicating Radio Beacons). Disse systemer muliggør kommunikation med andre skibe, kyststationer, redningsmyndigheder og maritime tjenester over lange afstande.
- Automatiseringssystemer: Skibselektronik inkluderer automatiseringssystemer, der styrer og overvåger skibets vitale systemer og maskineri. Dette kan omfatte motorstyringssystemer, alarm- og overvågningssystemer, ballastkontrolsystemer, brand- og sikkerhedssystemer samt nødstopssystemer.
- Underholdning og komfortsystemer: Skibselektronik kan også omfatte underholdnings- og komfortsystemer, der forbedrer besætningens livskvalitet om bord. Dette kan omfatte satellit-tv, internetadgang, intercomsystemer, lydsystemer og klimaanlæg.
- Miljøovervågningssystemer: Skibselektroniken inkluderer også miljøovervågningssystemer, der overvåger og rapporterer skibets miljømæssige påvirkninger, såsom udstødningsemissioner, brændstofforbrug, ballastvand og affaldsbehandling. Disse systemer hjælper med at sikre overholdelse af miljøreguleringer og reducerer skibets miljømæssige fodaftryk.
- Sikkerhedssystemer: Endelig omfatter elektronik også sikkerhedssystemer, der bidrager til at beskytte skibet, dets besætning og lasten mod fare og trusler. Dette kan omfatte CCTV-overvågningssystemer, adgangskontrolsystemer, nødlys, brand- og gasdetektorer samt automatisk brandbekæmpelsesudstyr.
Samlet set spiller elektronikken en afgørende rolle i sikker, effektiv og pålidelig drift af skibe på søen. Disse avancerede elektroniske systemer og enheder bidrager til at forbedre navigation, kommunikation, sikkerhed, automatisering og komfort om bord på moderne skibe.
Når hurtigfærgen Lilleøre mellem Aarhus og Samsø bliver sat i drift til April er det med SERTICA ombord.
Samsø Rederi investerer i vedligeholdssystemet SERTICA til Prinsesse Isabella, som i dag sejler mellem Hou og Sælvig, samt hurtigfærgen Lilleøre, der indsættes mellem Aarhus og Samsø til April 2021.
Samsø Rederi vælger at udskifte det nuværende vedligeholdssystem på Prinsesse Isabella med SERTICA i forbindelse med idriftsættelse af den ny hurtigfærge Lilleøre.
Per Nymann, Teknisk Chef hos Samsø Rederi, fortæller: ”Som livline til Samsø er det vigtigt for os, at vi har en sikker og effektiv drift. Med et system som SERTICA kan vi planlægge og optimere vedlighold digitalt og simplificere interne arbejdsgange med mobile apps.”
Hans Christian Jensen, Salgschef hos Logimatic, tilføjer: ”I sidste måned var jeg på besøg på Prinsesse Isabella for at underskrive salgskontrakterne og gav samtidig en 5 minutters undervisning i brug af SERTICA appen. Der skal faktisk ikke mere undervisning til, for det er jo meningen det skal være let.”
Christian Damhøj Jensen, Chief Engineer ombord på Prinsesse Isabella er enig og uddyber: ”Appen er faktisk overaskende smart og det skal være dead-simple for sådan en gammel mand som mig. Jeg skal blot tage et billede, igangsætte et job og trykke på knappen, når jobbet er udført.”
Netop simpliciteten og mobiliteten i form af en app er en af grundene til Samsø Rederi har valgt at skifte til vedligeholdssystemet SERTICA.
Per Nymann, Teknisk Chef hos Samsø Rederi, fortæller afslutningsvist: ”Vi forventer at få en nemmere hverdag med et logisk og brugervenligt vedligeholdssystem, hvor vi kan komme i mål med ganske få klik. Vi kender jo SERTICA fra andre rederier og ved de har en super support oppe i Aalborg.”
Fakta om Samsø Rederi
- Rederiet driver ruten mellem Samsø og Hou i Østjylland med færgen Prinsesse Isabella.
- Samsø Rederi udvider med hurtigfærgen Lilleøre, som indsættes på ruten for gående og cyklende kunder mellem Aarhus centrum ved Dokk1 og Samsø.
- Prinsesse Isabella sejlede førte tur fra Samsø i 2015, hvor den også blev kåret som årets skib i 2015 og er første dualfuel færge i Danmark som kan sejle på LNG eller/og marinegasolie.
- Lilleøre leveres med forsinkelse pga. corona i starten af 2021, hvor første tur er planlagt til 26. April 2021
Fakta om Logimatic
- Dansk softwarevirksomhed etableret i 1987 i Aalborg
- 120 medarbejdere fordelt i Aalborg, København, Singapore og Santiago, Chile
- Specialiseret i maritim automation og softwareudvikling, integration og migration
- SERTICA Crewing & Payroll er netop tilføjet til produktporteføljen
Fakta om SERTICA
- Vedligeholdssystem lanceret i 1991
- Reducerer operationelle omkostninger gennem digitaliserede arbejdsgange og apps
- Anvendes af rederier over hele verden og ombord på mere end 1400 skibe
- Referencer såsom DFDS, Molslinjen, Scandlines og Fjordline
