Regeringen har tidligere udskudt den store omlægning af
bilbeskatning, som fremgik af regeringsgrundlaget. Og heller ikke i
regeringsudspillet for Finanslov 2015 indgår indfrielsen af
regeringens grønne transportambitioner. Det efterlader et stort
spørgsmål om, hvad der skal ske med bilbeskatningen på sigt – og
især med afgiftsfritagelsen for el- og brintbiler, der løber til
udgangen af 2015.
– Uden en afklaring vil investeringslysten i elbilmarkedet tørre
ud. Heldigvis er der rum for at forlænge afgiftsfritagelsen i en
treårig periode, mens vi venter på en omlægning af bilbeskatningen,
Men vi kan ikke finde det i udspillet til finansloven, og det er vi
ikke tilfredse med, siger Lars Aagaard, adm. direktør i Dansk
Energi.
En afklaring af de afgiftsmæssige forhold for el- og
brintbiler presser sig på, fordi bilfabrikkerne allerede nu
planlægger, hvilke biler der skal på markedet i Danmark i 2017.
Uden den nødvendige afklaring vil både producenterne og alle de
virksomheder, der har investeret i brinttankstationer,
ladeinfrastruktur, taxaselskaber og delebilsordninger med elbiler
tøve med de nødvendige investeringer.
Ifølge Dansk Energis egne beregninger er der samlet set et rum
for finansiering på 2,4 mia. kr. for en forlængelse af
afgiftsfritagelsen i 2016-2018, hvilket svarer til konservativt
skønnet 17.000 biler.
-Det ville være oplagt at få en forlængelse af
afgiftsfritagelsen for elbiler med i finansloven for 2015. Vi må
ikke glemme, at grønne initiativer på transporten er afgørende for,
at vi kan leve op til vores langsigtede klimaambitioner. SF og
Enhedslisten har hidtil holdt regeringen fast på de grønne
ambitioner med transporten. Vi håber, at det også gælder, når de to
partier kommer ind til forhandlingsbordet, og at regeringen vil
være tilsvarende lydhør, siger Lars Aagaard.
Han understreger, at afgiftsfritagelsen ikke skal løbe
uendeligt.
-Elbilerne skal selvfølgelig ned i pris i takt med, at markedet
udvikler sig. Det er derfor helt ok, at en forlængelse af
afgiftsfritagelsen for eksempel kun sættes til at løbe yderligere
tre år. Det skal kombineres med, at partierne bag aftalen løbende
ser på, hvor hurtigt markedet udvikler sig, og hvad der skal skabe
den langsigtede ramme for transportens grønne omstilling. Men det
afgørende skridt er en forlængelse af afgiftsfritagelsen, ellers
klinger ambitionerne hult, siger Lars Aagaard.
Kontakt: Lars Aagaard, adm. direktør i Dansk Energi. Telefon 35
300 450.
Med venlig hilsen
Dansk Energi
Kaspar Olesen
Presserådgiver, cand.mag.
Tlf.: 22 750 478
