Flådeejer: God økonomi i elbiler

– Hidtil har elbiler været lidt dyrere at købe, men billigere i
drift end benzinbiler. Under et nyt udbud, vi netop har været med
i, har vi fået et tilbud på Renault Zoe-elbiler til samme pris som
en benzinbil, så nu er elbiler faktisk en rigtig god forretning,
siger udviklingskonsulent Julie Torsbjerg Lynge fra kommunens
centrale materielindkøbsenhed under Teknik- og
Miljøforvaltningen.

Regnestykket fra det seneste udbud ser således
ud:

·         Det koster ca.
2.600 kr./måned at lease en benzinbil, der med 15.000 km kørsel om
året bruger 1.500 kr./måned til brændstof. Pris pr. måned: 4.100
kr.

·         Det koster ca.
2.600 kr./måned at lease en elbil, der med 15.000 km kørsel om året
bruger knap 500 kr./måned på elektricitet. Pris pr. måned: 3.100
kr.

Københavns Kommune har reduceret antallet af benzindrevne
personbiler fra 346 i 2012 til 183 i 2013, og kursen er nu sat mod
blot 28 stk. i 2015, hvor kommunen forventer at have 251 elbiler.
Med i den grønne portefølje er også 15 Hyundai-brintbiler. De er
dyrere end elbilerne, men har en betydelig længere
rækkevidde. 

– Det næste skridt bliver at få varevognene med. Vi har prøvet
en Renault Kangoo, men den passer ikke helt til behovet, og
brugerne var ikke tilfredse med rækkevidden og varmeanlægget, den
er simpelthen bare ikke rigtigt bygget til el, siger Julie
Torsbjerg Lynge, der regner med, at kommunen kommer til at teste
Nissans bud på en el-varevogn til efteråret.

Københavns Kommune har et mål om, at 100 procent af alle
personkøretøjerne skal være elektriske biler eller brintbiler i
2025. De større vogne skal bl.a. over på biogas og el. Ligeledes i
2025 har kommunen en ambition om at udråbe sig til verdens første
CO2-neutrale hovedstad.