Ifølge Dansk Energi vil der især i Trekantsområdet komme pres på elnettet[1] de næste mange år – blandt andet i takt med at flere og flere bilejere vælger elbil[2]. Den grønne omstilling fremskynder kort sagt elektrificeringen af vores samfund. Derfor stiger vores strømforbrug og -behov kraftigt i disse år og sætter elnettet under gevaldigt pres.
Elnettet i Trekantsområdet er under udbygning de næste knap 10 år, men et stigende strømforbrug hos såvel elbilejere, ejerforeninger som virksomheder vil inden da sætte områdets kapacitet under et enormt pres inden udbygningen vil være færdig. Det kræver derfor, at man ikke kun udvider kapaciteten af elnettet, men også tænker i, hvordan man kan effektivisere og styre forbruget i dag og samtidig optimere forbruget i morgen (i takt med at behovet stiger eksponentielt).
Mange er kommet med forslag til, hvordan man kan styre forbruget, men ifølge Business Development Manager e-Mobility fra Schneider Electric, Michael Olsen skal der mere til end blot hensyn og fleksibilitet. Han siger: ”Presset, som man allerede nu oplever i fx Trekantsområdet, afhjælpes ikke alene ved fx at skabe incitamenter til ’nethensyn’ ved ladning i hjemmet eller en fleksibilitetsbørs til erhvervslivet[4]. Det kræver også intelligent styring af strømmen på ladningsstedet”.
Horsens-baserede elinstallatør El-Team Vest genkender denne udfordring, og direktør Søren Jochimsen tilføjer derfor: ”Man skal tænke i forvaltning af sit energiforbrug. Det er især vigtigt for et område med mange virksomheder, store boligområder samt tæt trafik fra fx pendlere – og det er særdeles vigtigt i et område som Trekantsområdet med stor vækst i industri og i tilflytningen af borgere”.
Hos bilforhandleren, P. Christensen, i Kolding har man taget konsekvensen af de mulige kapacitetsproblemer på elnettet i Trekantsområdet og netop tænkt fremtidssikring og styring af sit forbrug ind i en nylig ombygning. Man har netop udbygget sin ladekapacitet, da man som en del af virksomhedens egen grønne omstilling ville sikre lademulighed til sine mange elbiler. Ombygningen betød en øget belastning på strømforbruget, og derfor havde man brug for en måde at styre forbruget, så kapaciteten ikke blev påvirket negativt andre steder i organisationen[5] – fx i showroomet eller på værkstederne. Det fik man med men såkaldt ’intelligent styring-installation’.
Kvalitetschef hos P. Christensen, Henrik Finn Sanderlund, siger: ”Vi ser bæredygtighed i vores forretning som et fundamentalt konkurrenceparameter, og det gælder både driften og i forhold til vores medarbejdere. Samtidig skal vi være sikre på, at vi ikke bremser vores vækst i denne grønne omstillingsfase. Vores forretning og vores omstilling kræver stadig mere energi, så vi har valgt at fremtidssikre vores behov ved at vælge en løsning, som grundlæggende sikrer vores strømforbrug i dag og samtidig optimerer vores forbrug i morgen”.
[1] Kilde: Dansk Energi/Trefor [https://danskenergi.dk/nyheder/trekantomraadet-opgraderer-sit-elnet]
[2] Kilde: De Danske Bilimportører [https://bilimp.dk/nyheder/salg-af-elbiler-i-voldsom-stigning/]
[3] Kilde: Dansk Energi/Trefor
[4] Kilde: Klimamonitor [https://klimamonitor.dk/debat/art8446613/Tilpas-elnettet-til-gr%C3%B8n-omstilling-f%C3%B8r-det-bryder-sammen]
[5] Kilde: Installatør.dk [https://installator.dk/den-gr%C3%B8nne-omstilling-udfordrer-elnettet]
