Nordmanden Bjørn Strandos, adm. direktør og stifter af VMS
Technology, har specialiseret sig i opgaver indenfor
ingeniørtjenester og projektledelse. Med et team af højt
profilerede medarbejdere og et stærkt netværk af søsterselskaber og
samarbejdspartnere kan VMS Technology tilbyde en kombination af
know how, erfaring og fleksibilitet, der gør virksomheden i stand
til at navigere på et marked, hvor den konkurrerer med de største
aktører. Det er ombygningen af offshore supplyskibet Edda Sprint et
aktuelt eksempel på.
Det tidligere norskejede offshore supplyskib Edda Sprint er
netop nu på vej til Jurong-værftet i Singapore, hvor den endelige
ombygning skal finde sted. Inden da har 10 danske og norske
ingeniører været involveret i planlægningen og projekteringen af
ombygningen, der blandt andet omfatter klargøring til og
installation af to nye motorer inklusive kobling og ophæng.
Motorerne skal drive pumperne til skibets FiFi 1
brandbekæmpelsessystem.
Stærk aktør
De to Cummins-motorer er leveret af VMS Technologys danske
søsterselskab, handelsselskabet DT-Interlink, der også leverer
lyddæmpere til udstødningssystemet. Begge virksomheder er en del af
den stærke, danske aktør på markedet for maritim industri,
ingeniørtjenester, udstyr og projektledelse, Vestergaard Group.
Både VMS Technology og DT-Interlink har, sammen med
søsterselskaberne Vestergaard Marine Service A/S og VMS Turbo, base
i Frederikshavn. Dertil kommer gruppens selskab i Rio de Janeiro,
VMS do Brasil, og det norske søsterselskab VMS SafePort, der driver
skibsservicevirksomhed på Mongstad og Sløvåg, tæt på de norske
oliefelter.
I forbindelse med salget og ombygningen skifter Edda Sprint navn
til Tek-Ocean Spirit. Det australske rederi er hjemmehørende i
Melbourne, Victoria, på Australiens sydøstkyst. Det er også her,
supplyskibet skal anvendes i forbindelse med olieefterforskning i
Det Tasmanske Hav.
Erfarent team
VMS Technology har sammen med sine strategiske samarbejdspartnere
Maritime Engineering og Scanel International også forberedt skibet
til installation af et HiPAP system, High Precision Acoustic
Positioning, et sonarsystem, der anvendes i forbindelse med
undervandsindspektion, ligesom der skal etableres et mezzanindæk
med plads til en ROV, en fjernstyret undervandsbåd. En hurtiggående
redningsbåd er der også gjort plads til, og under dæk bygges et nyt
rum til hydraulik.
VMS Technology fik opgaven på anbefaling fra virksomhedens
eksisterende kunde, Østensjø Rederi, og det har uden tvivl haft
betydning, at der bag VMS Technology står et erfarent team, der er
højt specialiseret i ombygning og ombygningsdesign. I 2004 deltog
virksomhedens medarbejdere i øvrigt i ombygningen af Edda Sprints
søsterskib.
– En opgave af denne art kræver indgående forståelse for
skibsbygning og -dimensionering. Der stilles mange
funktionalitetskrav til skibets indretning, så opgaven har krævet
mellem 60 og 70 detaljerede tegninger og dokumenter, oplyser Bjørn
Strandos.
Tek-Ocean Spirit forventes klar til sejlads efter ombygningen i
december i år.
For yderligere oplysninger, kontakt
venligst:
Bjørn Strandos, adm. direktør, VMS Technology, telefon +45
20 97 90 37
Fakta om VMS Technology
• VMS Technology leverer ingeniørtjenester og projektledelse.
Ved totalopgaver som i eksemplet med ombygningen af Edda Sprint
leveres også produkter med eller uden installation fra virksomheder
i Vestergaard Group og andre samarbejdspartnere.
• VMS Technology er en del af Vestergaard Group, hvori også
Vestergaard Marine Service, DT-Interlink, VMS Turbo, VMS Safeport
og VMS Brasil indgår.
• Se også vms.dk
