Brady har lanceret et holdbart halogenfrit ledningsmærke med lav
røgproduktion, som opfylder lovkravene til identifikation af
ledninger og kabler og til at beskytte folk i lukkede miljøer under
en brand. “Vores halogenfrie ledningsmærke med lav røgproduktion
opfylder standarderne for røg og udledning af giftig gas i EU og
Storbritannien og er derfor praktisk til identifikation af kabler
og ledninger i køretøjer til offentlig transport af passagerer
eller på offentlige steder”, siger Mario Van Bever, Global Product
Manager Materials Wire ID hos Brady Corporation.
Dødbringende røg
I lukkede miljøer, hvor det er svært for folk at evakuere, er røg
og giftighed ofte mere dødbringende end selve ilden. “Det er svært
for folk at evakuere hurtigt i lukkede miljøer. For at reducere
risikoen for røgforgiftning under en brand i sådanne miljøer er det
nødvendigt at begrænse udledningen af røg med giftige stoffer.
Materialer, som bruges til at bygge offentlige steder eller
køretøjer til offentlig transport, skal begrænse røgproduktion og
frigivelse af giftige materialer.”
Standarder for offentlig transport
Da de nationale tilsynsmyndigheder er klar over denne risiko, har
de etableret maksimale røgudledninger for materialer, som bruges i
passagertoge. “Vores nyeste generation af halogenfrie
B-7641-ledningsmærker med lav røgproduktion opfylder kravene fra
Londons metrosystem i form af standarden BS 6853, køretøjskategori
1a, hvilket betyder, at ledningsmærket kan bruges til sikker
identifikation af ledninger og kabler i underjordisk rullende
materiel.”
Bradys nyeste generation af halogenfrie B-7641-ledningsmærker
med lav røgproduktion opfylder også den europæiske standard EN
45545-2, krav 22/23/24, køretøjskategori HL3. Med denne europæiske
standard skabes der et klart og gennemskueligt krav om at
konstruere nye materialer til jernbanebrug i Europa. “Det
forventes, at EN 45545-standarden vil erstatte de forskellige
nationale standarder i løbet af de kommende år, og vi har sørget
for, at vores nye identifikationsmærke allerede er på linje med
denne europæiske standard”, siger Mario Van Bever. “Vi mener, at vi
har skabt et meget holdbart identifikationsmærke til kabler og
ledninger, som vil give producenter af jernbanemateriel og
leverandører, som arbejder under samme forhold, nye muligheder for
at øge passagerernes sikkerhed.”
