Med tilføjelsen af den nye EC-motor kan man nu vælge mellem tre
forskellige motortyper på denne aggregatserie: AC-motor, PM-motor
og EC-motor. Det øger fleksibiliteten på det modulopbyggede
aggregat endnu mere.
Sektioner kan gå ind gennem en 900 mm dør
På Danvent DV-aggregater med EC-motor bliver byggelængden
forbedret så meget, at det nu er muligt at få alle sektionerne ind
gennem en 900 mm. dør. Dette gælder dog kun for aggregater med
roterende veksler til og med str. 40 – dvs. de seks mindste
størrelser i serien.
Systemairs beregninger har desuden vist, at der for de
mellemstore aggregater, vil kunne spares mellem 150 og 450 mm pr.
ventilatorsektion, og for de største aggregater er tallet helt oppe
på 600 – 750 mm. Derudover betyder den kortere byggelængde også, at
selve håndteringen af aggregaterne bliver nemmere ude på
byggepladsen.
– Vi har gerne villet indføre denne motortype et stykke tid, så
det er tilfredsstillende, at vi nu kan tilføje denne valgmulighed.
Vores Danvent DV-aggregatserie er kendetegnet ved en høj grad af
funktionalitet og fleksibilitet, og dette bør selvfølgelig også
være gældende i forhold til motorvalg, forklarer Bo Sterner,
Salgsdirektør hos Systemair.
EC-motor sammenlignet med PM-motor
Energimæssigt er EC-motoren jævnbyrdig med PM-motoren, men
EC-motoren er langt mere kompakt. Derfor bør EC-motoren først og
fremmest vælges, hvis pladsen er trang og man har brug for en kort
byggelængde.
– Den nuværende PM-motor (Permanent Magnet), som vi har sværget
til i mange år, er ligeledes en energieffektiv synkronmotor med
virkningsgrader på 90 til 93 procent. Derfor afhænger det af
driftspunkterne, hvilken type motor som giver de laveste
SEL-værdier. Vi hjælper selvfølgelig gerne med beregningerne på,
hvilken en af motortyperne, der passer bedst til det pågældende
projekt, slutter Bo Sterner.
PM-motor uden frekvensomformer
Indtil nu har det kun været muligt at bestille PM-motor med
frekvensomformer, men nu har Systemair åbnet op for, at man kan
bestille en PM-motor uden. Argumentet har været, at
frekvensomformeren til PM-motoren skal indstilles meget præcist for
at give en optimal drift, og derfor har Systemair indstillet
frekvensomformeren fra fabrik og efterfølgende leveret det hele
samlet. Dog er der nu åbnet op for at man selv kan bestemme hvilken
frekvensomformer der anvendes, så de rådgivere der ønsker en anden
frekvensomformer end den som Systemair anvender, har frit valg på
alle hylder
