Biobrændstoffer udgør specielle udfordringer for pakninger, der
bruges i brændstofsystemet på moderne køretøjer. I 2020 vil
biobrændstoffer udgøre størstedelen af bidraget til at opnå EU’s
fastsatte mål, hvor den vedvarende energi på vejtransport skal
udgøre 10%. I 2050 forventes det, at andelen af biobrændstoffer vil
stige til 70%. Den kemiske sammensætning af biodiesel – og måske
vigtigere i denne sammenhæng bioethanol – adskiller sig
fundamentalt fra konventionelle diesel- og benzinbrændstoffer.
Succesfuld balancering mellem mediebestandighed og
fleksibilitet ved lave temperaturer
Med udviklingen af en ny generation af FKM materialer – V8890-80
og V8880-80 – har Parker-Prädifa succesfuldt udført balanceringen
mellem bestandighed overfor medier og fleksibiliteten ved lave
temperaturer. Begge materialer udviser en solid elasticitetsprofil
i kombination med god ‘compression set’ og fleksibilitet ved lave
temperaturer (TR10: -29 °C) og ultra-lave temperaturer (TR10: -39
°C).
Den nye generation af Parker FKM materialer til lave
temperaturer sætter nye standarder med hensyn til fleksibilitet ved
lave temperaturer i kombination med modstandsdygtighed overfor
biobrændstoffer. V8890-80 med en TR10 værdi på -29 °C udviser
modstandsdygtighed overfor de krævende ethanol og methanol, som før
kun blev opnået med FKM materialer såsom V8684-75 med en TR10 værdi
på -7 °C. For det nye V8880-80 materiale kan man opnå en TR10
værdi helt ned til -39 °C.
Perfekt match med nye generationer af
motorer
Med den nye V8890-80 FKM har Parker-Prädifa udviklet et materiale,
som kombinerer god fleksibilitet ved lave temperaturer (TR10: -29
°C) med fremragende bestandighed over for biobrændstoffer
(bioethanol), som før kun blev opnået af FKM-materialer med højt
fluorindhold såsom Parker’s V8684-75.
Fremragende fleksibilitet ved ultra-lave temperaturer med TR10
værdi på -39 °C opnås med FKM materialet V8880-80, som også overgår
bl.a. FKM materialet V8802-80 med hensyn til bestandighed overfor
bioethanol. Begge de nye FKM-materialer er derfor fuldt kompatible
i applikationer med flexbrændstoffer (FFV) f.eks. hvor køretøjer
kan drives med benzin og alkoholer som methanol og ethanol eller i
kombination med begge.
Med udgangspunkt i ovenstående er begge FKM materialer et
perfekt match til applikationer indenfor de udfordrende miljøer for
nye øko-venlige generationer af motorer.
