CO2 enhedsberegner
Disse enheder relaterer sig til emissioner og brændstofforbrug, særligt inden for transportsektoren, hvor de måler mængden af drivhusgasser og energiforbrug pr. tilbagelagt kilometer. Her er en forklaring af hver enhed og deres udgangsværdi og udgangsenheder:
Du finder enhedsomregneren for CO2 her
g/km CO₂ (gram per kilometer CO₂)
Denne enhed måler den mængde kuldioxid (CO₂), der udledes pr. kilometer, som et køretøj kører. CO₂ er en af de primære drivhusgasser, der bidrager til den globale opvarmning, og transportsektoren er en betydelig kilde til disse emissioner. De fleste personbiler udleder i gennemsnit mellem 100 og 200 g/km CO₂, afhængigt af deres effektivitet og brændstoftype.
Udgangsværdi og enhed:
- Enheden er gram (g) pr. kilometer (km).
- Typiske udgangsværdier kan variere mellem 90 g/km (meget effektiv hybridbil) og 300 g/km (stor SUV eller sportsbil).
l/100 km (liter per 100 kilometer) for Benzin
Denne enhed bruges til at måle brændstofforbruget for biler, der kører på benzin. Det er en vigtig måleenhed for at vurdere et køretøjs effektivitet, hvor et lavere tal betyder, at bilen er mere brændstoføkonomisk. En bil med lavt forbrug af benzin udleder typisk også mindre CO₂, da mindre brændstof bruges pr. kørt kilometer.
Udgangsværdi og enhed:
- Enheden er liter (l) pr. 100 kilometer (km).
- Effektive benzinbiler har et forbrug på omkring 4-6 l/100 km, mens ældre eller større køretøjer kan have et forbrug på op til 10-15 l/100 km.
l/100 km (liter per 100 kilometer) for Dieselolie
Ligesom med benzin måler denne enhed forbruget af dieselolie pr. 100 kilometer. Dieselbiler er typisk mere effektive end benzinbiler og bruger derfor færre liter brændstof pr. kilometer. Dog udleder dieselbiler ofte flere kvælstofoxider (NOx) og partikler, selvom de kan udlede lidt mindre CO₂ pr. kilometer.
Udgangsværdi og enhed:
- Enheden er liter (l) pr. 100 kilometer (km).
- Moderne dieselbiler bruger mellem 3-5 l/100 km, mens større dieselbiler og SUV’er kan bruge mellem 6-8 l/100 km.
l/100 km (liter per 100 kilometer) for LPG (Liquefied Petroleum Gas)
Liquefied Petroleum Gas (LPG) er en alternativ brændstoftype, som bruges i nogle køretøjer for at reducere udledningerne af CO₂ og andre forurenende stoffer. LPG har et lavere energindhold pr. liter sammenlignet med benzin, men er ofte billigere og renere at bruge. Køretøjer, der kører på LPG, vil typisk have et lidt højere forbrug i liter pr. kilometer sammenlignet med benzinbiler.
Udgangsværdi og enhed:
- Enheden er liter (l) pr. 100 kilometer (km).
- Typisk forbrug for LPG-køretøjer ligger på omkring 6-12 l/100 km, afhængigt af bilens type og størrelse.
kg/100 km (kilogram per 100 kilometer) for CNG (Compressed Natural Gas)
CNG (Compressed Natural Gas) bruges også som alternativt brændstof i nogle køretøjer, især i bybusser og tunge køretøjer. Det har et højere brintindhold, hvilket gør det til en renere forbrænding sammenlignet med benzin og diesel. I stedet for at måles i liter som væske, måles CNG i kilogram, da det leveres i komprimeret gasform.
Udgangsværdi og enhed:
- Enheden er kilogram (kg) pr. 100 kilometer (km).
- Et typisk forbrug for CNG-køretøjer ligger omkring 3-6 kg/100 km for personbiler, mens større køretøjer, som busser, kan bruge op til 10-15 kg/100 km.
Sammenligning af udledninger og effektivitet
Forskellige typer brændstof har forskellige energieffektivitet og CO₂-emissioner. For eksempel udleder diesel normalt lidt mindre CO₂ pr. liter sammenlignet med benzin, fordi det er mere energitæt, men det kan også udlede flere skadelige partikler. LPG og CNG er ofte renere alternativer, selvom deres forbrug i volumen kan være højere pr. kilometer.
I mange lande bruges disse enheder til at vurdere og regulere køretøjsudledninger, samt for at tilbyde incitamenter for mere miljøvenlige køretøjer. De er også nyttige for forbrugere, der ønsker at vælge mere effektive biler og reducere deres drivhusgasudledninger.