Sjællandske broer får en overhaling af JORTON

Renoveringen af de første 10 broer er i gang og skal færdiggøres
inden årets udgang.

Hvad asfalten gemmer
I de fleste tilfælde er der tale om at fjerne eksisterende asfalt
og fugtisolerende membran, så broafdelingens eksperter kan komme
ned til betonen og reparere eventuelle skader, fortæller
projektleder Peter Martin Jensen fra JORTON.
– Vi ved aldrig, hvad der gemmer sig under asfalten, men vi
reparerer, hvad der måtte være og lægger en ny isolerende membran
samt asfalt ovenpå. Derefter holder broerne adskillige årtier til,
siger Peter Martin Jensen.

Broer fra 1908 og 1933
Den ældste af broerne er en stibro ved Holbæk fra 1908. Her bliver
selve bropladen skiftet ud med en ny, mens resten af broens
såkaldte vederlag forbliver som de er. To andre vejbroer ved Holbæk
er fra henholdsvis 1933 og 1935. De er blevet renoveret før,
hvilket fortæller at det godt kan betale sig at holde broerne ved
lige.

Farøbroerne renoveres
Den største af renoveringsopgaverne er Farøbroerne, som er
planlagt renoveret i løbet af 2016-17. Denne opgave omhandler
hovedsagligt katodisk beskyttelse af armeringsjernet i betonen mod
korrossion. Farøbroerne blev indviet i 1985, og den sydlige
skråstagsbro var dengang – med sine 3.300 meter – Danmarks længste
broforbindelse.

JORTON A/S udfører med mere end 80 års erfaring alle former for
byggeopgaver indenfor renovering og nybyg – fra den mindste
serviceopgave til det komplekse bygningsværk samt alle
anlægsopgaver indenfor broer.

For yderligere oplysninger kontakt venligst adm. direktør John
Funch på tlf. 24 86 05 03 eller e-mail jof@jorton.dk