Grøn fond skal bygge på energiselskabernes erfaringer

Dansk Energi opfordrer til, at man i kommende forhandlinger har
blik for den grønne transport, og giver et klart signal om man
politisk ønsker, at sektoren fortsat skal satse på el og
brintbiler.

Den grønne fond, som regeringen har besluttet i dag sammen med
SF og Enhedslisten kan skabe flere energibesparelser, hvis den
bliver skruet rigtigt sammen. Sådan lyder Dansk Energis kommentar
til den aftale, som regeringen har præsenteret sammen med SF og
Enhedslisten.

– Den grønne fond har et potentiale til at støtte de
virksomheder, der har svært ved at låne til grønne investeringer.
Det er vigtigt, at fonden ikke skal lave dobbeltarbejde, derfor er
det en fordel at bygge videre på energiselskabernes store
erfaringer, når kommende projekter skal vurderes og gennemføres, og
det er positivt, at samarbejde med energiselskaberne nævnes, siger
Lars Aagaard, adm. direktør i Dansk Energi.

I 2012 har energiselskaberne bidraget til investeringer i
energibesparelser for knap 6 mia. kr., og over investeringernes
levetid, vil det give næsten det dobbelte igen i besparelser.

Dansk Energi savner dog grønne transportinitiativer i aftalen,
og opfodrer til, at man har blik for initiativer for grøn transport
i kommende forhandlinger.

– Aftalen tager ikke hånd om den grønne transport. Hvis man vil
nå det politiske ønske om et Danmark frit for fossile brændsler i
2050, skal den sidste benzinbil køre over forhandlernes kantsten i
2035. Derfor begynder det at haste med initiativer, siger Lars
Aagaard og fortsætter:

– Mens vi venter på en samlet reform af bilbeskatningen,
efterspørger sektoren klarhed i forhold til om, vi i Danmark
fortsat skal satse på el- og brintbiler. En forlængelse af
afgiftsfritagelsen for el- og brintbiler til efter 2015 er et af de
initiativer, som vi håber snart kommer på bordet, siger Lars
Aagaard.