Skibet bliver udstyret med seks specialudviklede generatorsæt fra Hoyer VMS Group, baseret på Wabtec MDC-motorplatform med integreret Exhaust Gas Recirculation (EGR).
Når et forskningsskib skal fungere som flydende laboratorium, er plads og energieffektivitet afgørende. Derfor har VARD valgt Hoyer VMS Group til at levere seks komplette generatorsæt til det nye 164 meter lange forskningsskib ”Project named RV11000”.
Fremtidens havforskning stiller ikke alene krav om avancerede laboratorier og højteknologisk forskningsudstyr. Den kræver også energisystemer, der reducerer miljøpåvirkningen, udnytter pladsen optimalt og sikrer høj driftssikkerhed under alle forhold.
Det er netop det, der er ambitionen bag det nye 164 meter lange forskningsskib ”project named RV11000”, som bygges af VARD for forskningsorganisationen Inkfish. Skibet bliver udstyret med seks specialudviklede generatorsæt fra Hoyer VMS Group, baseret på Wabtec MDC-motorplatform med integreret Exhaust Gas Recirculation (EGR).
I modsætning til traditionelle IMO Tier III-løsninger, der anvender SCR-anlæg og Urea, gør den integrerede EGR-teknologi det muligt at opfylde både IMO Tier III og den endnu skrappere amerikanske EPA Tier 4-emissionsstandard i én kompakt motorkonstruktion. Ud over en markant reduktion af NOx-emissionerne omfatter EPA Tier 4 også strenge krav til partikeludledning (PM), hvilket bidrager til renere udstødning og bedre luftkvalitet.
Samtidig elimineres behovet for store SCR-installationer, hvilket frigør værdifuld plads ombord til laboratorier, videnskabeligt udstyr og det, der forventes at blive den hidtil største batteriinstallation på et forskningsskib.
“Det er et projekt, hvor alle tekniske løsninger bliver målt på højeste internationale niveau,” siger Kim Rasmussen, VP Project Sales hos Hoyer VMS Group.
“Vi er stolte over at bidrage til et forskningsskib, der flytter grænserne for både marineforskning og bæredygtig skibsdesign. Vores opgave har været at udvikle og integrere den samlede generatorsæt løsning omkring Wabtec’s innovative MDC-teknologi, så kunden får et kompakt, driftssikkert og fremtidssikret energisystem.”
Engineering, der giver mere plads til forskning
”Project named RV11000” er udviklet som en af verdens mest avancerede forskningsplatforme med avancerede laboratorier, to ROV’er (fjernstyrede undervandsdroner), omfattende videnskabeligt udstyr og en batteripakke i en hidtil uset størrelse. Derfor er hver eneste kubikmeter ombord vigtig.
Ved at eliminere traditionelle SCR-installationer giver EGR-løsningen skibsdesignerne større frihed til at prioritere forskningsfaciliteter frem for emissionsudstyr. Samtidig reduceres vægt, installationskompleksitet og det fremtidige servicebehov, og resultatet er et mere effektivt og mere kompakt energisystem, som direkte understøtter skibets forskningsmission. Samtidig giver løsningen rederen en enklere maskininstallation med færre komponenter og et reduceret vedligeholdelsesbehov gennem skibets levetid.
Hoyer VMS Groups rolle rækker over levering af enkeltkomponenter. Virksomheden har udviklet en komplet generatorsæt-løsning, hvor motor, generator, styring, vibrationsisolering, akustik og systemintegration er optimeret som én samlet løsning.
Det sikrer meget lave emissioner, lavt støj- og vibrationsniveau samt høj komfort for både besætning og forskere.
Et fælles skridt mod næste generation af forskningsskibe
Projektet viser, hvordan et tæt samarbejde mellem reder, værft, motorteknologileverandør og systemintegrator kan skabe løsninger, der rækker ud over gældende myndighedskrav.
Ved at kombinere Wabtec avancerede MDC EGR-teknologi med Hoyer VMS Groups engineering-kompetencer leverer projektet et energisystem, der reducerer emissioner, begrænser partikeludledning, frigør værdifuld plads ombord og sænker anlæggets samlede levetidsomkostninger.
Efterhånden som fremtidens forsknings- og specialskibe stiller stadig højere krav til energieffektivitet og miljøhensyn, forventes integrerede EGR-baserede generatorsystemer at spille en central rolle i udviklingen af næste generation af bæredygtige fartøjer.
Fremtidens maritime løsninger
Behovet for mere energieffektive og integrerede løsninger går igen på tværs af den maritime industri. På SMM i Hamburg i starten af september er Hoyer VMS’ marineeksperter klar til at dele erfaringer og drøfte løsninger til fremtidens maritime industri. Find Hoyer VMS på stand: B1.EG.406.
