Hvor stor er den maritime industri i Danmark, og hvordan
sammenligner vi os med andre lande?
Den maritime industri dækker over en lang række meget
forskellige virksomheder, er ganske stor og er et af Danmarks
vigtigste eksporterhverv. Men hvordan ser opgørelsen ud, når vi
ikke regner søfart, offshore og shipping med, men isoleret kun ser
på værfter og maritime leverandører?
I Danske Maritime har vi foretaget en opgørelse på baggrund af
egne beregninger og tal fra det BALance-studie, som
Europa-Kommissionen offentliggjorde sidste år. Den viser, at
Danmark er det land i EU, som er mest afhængig af den maritime
industri.
Produktionsværdien pr. indbygger i Danmark er mere end seks
gange så høj, som den er for gennemsnittet i de europæiske maritime
nationer. Vi ligger klart foran de næste lande i toppen, nemlig
Finland og Holland. Norge er ikke regnet med, fordi landet ikke er
med i EU. Tallene for Norge ville klart overgå alle andres, også de
danske tal, idet Norge både har en større maritim industri og færre
indbyggere.
Når man igen regner resten af Det Blå Danmark med, viser det
sig, at der alene i danske maritime virksomheder er beskæftiget
45.000 personer, som bidrager med ca. 2 procent af de samlede
personskatter her i landet. Det er 6,6 mia. kr., eller mere end
hvad ét af de kommende supersygehuse koster at opføre.
Hvad kan vi bruge den slags konstateringer til? Først og
fremmest afspejler de konkrete tal vigtigheden af erhvervet.
Tallene viser, at europæisk og global maritim politik er
betragtelig vigtigere for Danmark end for de øvrige EU-lande. Det
er vigtigt, at den danske regering fortsat arbejder for gode
rammebetingelser for de maritime erhverv både i Danmark og i
forhold til vores konkurrenter i og uden for EU.
Fremtidsperspektiverne for de globale maritime erhverv er gode,
da den økonomiske vækst frem til 2030 betyder, at der vil ske en
fordobling i den globale søtransport, og derved vil der tilkomme
flere og større skibe. Da danske maritime virksomheder har verden
som sit marked, og mere end 90 procent af de maritime
udstyrsproducenters salg enten direkte eller indirekte er eksport,
vil erhvervet kunne følge væksten, der hvor den sker, blot vi har
de samme rammebetingelser som vores konkurrenter.
Vi har den viden, teknologi og tilstedeværelse som skal til.
Dertil kommer, at maritime virksomheder er blandt de mest
innovative erhverv i Danmark, og for den sags skyld i verden, inden
for grøn teknologi og sikkerhedsudstyr
