ACO – Klimatilpasning gælder også på vejene

For at øge sikkerheden på de danske veje, skal vandet ledes væk på forsvarlig vis, så bilisterne kommer sikkert frem.

Hurtig og effektiv afvanding af vejbelægningen stiller endnu større krav til korrekt dimensionerede afvandingssystemer, fordi motorveje og veje typisk er kendetegnet ved udfordrende forhold for linjedræn, dæksler og riste til inspektionsskakte.

Når Vejforum åbner i Nyborg den 7. – 8. december står konsulenter fra ACO klar til at møde rådgivere og beslutningstagere fra hele landet. Dialogen kommer især dreje sig om, hvordan man kan højne trafiksikkerheden og skabe tryghed for, at man undgår aquaplanning og vandsamlinger på fremtidens veje

Men det er ikke kun afvandingen, der skal tages højde for. Vandet skal også afledes på forsvarlig vis. Derfor skal det sikres, at den forurening, som kommer fra vores veje, og anden trafikal belægning, ikke forurener grundvandet. ACO vil på Vejforum 2016 vise den nye innovative rende, hvor der efterfølgende kan monteres udskillere, som opsamler benzin, olie og tungmetaller.

Silkeborg-motorvejen
– Bygherrer og rådgivende ingeniører er meget opmærksomme på, at kommende vejanlæg, broer og pladser skal kunne klare fremtidens klimaudfordringer. Den rådgivning, vi giver vores kunder inden for klimatilpasning, har i de seneste år fået stigende betydning. Her spiller det ind, at vi i ACO Danmark er en del af en stor international organisation med 4.300 medarbejdere og omfattende egenproduktion, siger projektkonsulent Sanne A. Olsen

I september i år åbnede Silkeborg-motorvejen, som ACO har sat sit fingeraftryk på i form af de store broer på motorvejen, som går gennem skov og over Gudenåen, hvor ACO har levereret klimatilpasning i form af afvanding. Motorvejen er koblet på den eksisterende motorvej til Herning, og på højbroen ved Funder, har ACO ligeledes leveret afløbet til brokonstruktionen.