Byggepladshegn

Hegn på motorvejsbroerne kan være løsningen. Ifølge Socialdemokraterne skal hegn og overvågning forhindre flere dødsulykker. Det udtalte Trine Bramsen, retsordfører fra Socialdemokraterne, til Ritzau den 22. august. Partiet vil have transportminister Hans Christian Schmidt til at undersøge, hvor ofte det sker, at der bliver kastet livsfarlige genstande ud fra motorvejsbroer. Herefter bør de særligt udsatte motorvejsbroer udpeges og sikres. ”Det kan være højere hegn eller bedre overvågning. Søndagens ulykke endte i et decideret drab, og det skal vi tage alvorligt,” siger Trine Bramsen. Hegn kan øge sikkerheden En af landets store leverandører af hegn og sikringsløsninger bekræfter, at opsætning af hegn på vejbroer gør det meget vanskeligt at kaste tunge genstande ned på kørebanen. ”Det er muligt at lave en slags tunnelhegn af enten trådhegn eller panelhegn. På en to- eller firesporet vej kan man ikke lukke i toppen af broen, men i stedet opsætte et lodret hegn på begge sider af broen med en vinkel, der vender indad i omkring 45 grader, og med tre-fire tråde med 10 centimeters mellemrum. Hegnet vil nå op til en højde på ca. 2,5 meter, og det vil ikke være muligt at kaste genstande hen over det,” siger Steen Holm, der er adm. direktør i ISHØJ HEGN. Virksomheden er tidligere i år blevet kontaktet af Vejdirektoratet og enkelte kommuner, som har henvendt sig for at få et overslag på sikringsløsninger til broer over befærdede veje. ”Fra ca. 200.000 kroner kan en bro sikres med højt hegn i siderne, der vil forhindre personer i at kaste genstande ned på vejene. Det er en investering, som kan gøre det mere sikkert at køre på motorvejene,” siger Steen Holm. Terrorsikring af havne ISHØJ HEGN har tidligere opsat hegn, skydeporte og adgangskontrol på bl.a. havnen i Næstved og en krydstogts terminal i Københavns Nordhavn. Begge opgaver var foranlediget af, at Folketinget kort før jul i 2003 vedtog en ændring af havneloven, der betød, at danske havne skulle sikres mod terror efter nye internationale regler. ”Ligesom det blev et krav at sikre de danske havne mod terror, kunne man også forestille sig, at det blev nødvendigt at lave sikkerhedsforanstaltninger på danske motorvejsbroer. Det er desværre langt fra første gang, der bliver kastet genstande ned i trafikken fra broer,” siger Steen Holm.  

Optimal perimetersikring af byggepladser har hidtil været en dyr affære. Især er udgiften til faststøbning af midlertidige porte en, der får mange entreprenører til at kvie sig. Med et nyt mobilsikringskoncept fra KIBO Sikring bliver det langt billigere for entreprenøren at sikre byggepladser. Flytbar port eller komplet sikringsløsning Konceptet består som standard af en flytbar port, der kan flyttes rundt på byggepladsen efterhånden som behovet melder sig. Den flytbare port består af en container og en skydeport med portautomatik, og dens funktion er at fungere som et supplement til at begrænse adgangen til indgangen på byggepladser. I udvidet udgave kan mobilsikringskonceptet fungere som komplet sikringsløsning, hvor containeren, foruden port, udstyres med mobilhegn, bomanlæg, adgangskontrol og rotationslåge. På den måde kan konceptet både bruges til at perimetersikre og til at regulere trafik og kontrollere adgang for bilister og personer til fods. Automatisk portner og reklamesøjle i ét Mobilsikringskonceptets 40 fod lange container kan samtidig anvendes som reklamesøjle. Det sker ved, at containerdelen beklædes med udspændte presenninger, der kan designes individuelt med bundfarve, grafik og tekst. Mobilsikringskonceptet er patentanmeldt og bag opfindelsen står KIBO Sikring, der fornyligt skiftede navn fra KIBO SYSTEM til KIBO Sikring. Konceptet udstilles på messen Securityuser EXPO i Bella Center den 22-24 september. På mobilsikring.com eller kibosikring.dk kan der læses meget mere om det unikke mobilsikringskoncept. Spørgsmål til mobilsikringskonceptet kan rettes til: Administrerende direktør Lars Kramer, 20 757 424 eller lk@kibo.dk