El i frostvejr: VAM testede grænsen for elgravemaskiner
Hvad sker der, når man sætter elgravemaskiner i arbejde gennem en lang, kold dansk vinter? Det har VAM Entreprenører svaret på efter en sæson, der har givet mere viden end noget teoriark kunne.
Da VAM indkøbte de første gravemaskiner på el til virksomheden i 2025, var spørgsmålet ikke, om maskinerne kunne levere den ønskede kapacitet gennem sommerhalvåret. Spørgsmålet var derimod, hvad der ville ske, når temperaturen faldt under nul og blev liggende gennem en længere periode.
Vinteren 2025/26 gav dem svaret.
“Det er gået over al forventning. Vi havde frygtet et stort fald i effekt og kapacitet, men det blev ved frygten,” siger Morten Flarup, projektleder hos VAM.
Driften kørte videre
VAMs elgravemaskiner arbejder i virksomhedens driftsafdeling, hvor de løser mindre opgaver som brud på vandledninger for Aarhus Vand og Skanderborg Forsyning. Det er opgaver, der kører året rundt og ikke venter på bedre vejr. VAM har haft to elmaskiner i drift hele vinteren, og de har tilsammen akkumuleret omkring 340 timers drift siden december.
”De mister en lille kapacitet, men det er meget begrænset. Omvendt er der positive dimensioner, som vi ikke havde forudset. På de helt kolde dage med mange minusgrader, hvor dieselmaskinen risikerer at fryse til, er elgraveren bare klar med det samme. Det er jo en klar fordel, når man blandt andet håndterer brud for kunderne.”
Den største elgravemaskine i VAMs flåde har et batteri på 32 kWh, som er tæt på at dække en fuld arbejdsdag ved normal drift.
Store forskelle i markedet
Markedet rummer maskiner i forskellige priskategorier. VAMs Mole EL 20 ligger på niveau med en tilsvarende dieselmaskine, mens Eurocomach 25X koster det dobbelte. Når det kommer til driften, er der imidlertid ingen tvivl om, at der er besparelser at hente ved brugen af el frem for diesel.
For VAM er det dog ikke hele regnestykket. Med kunder som Aarhus Vand, Skanderborg Forsyning og andre større bygherrer, oplever VAM nemlig også en stigende efterspørgsel på grønne tiltag fra kunderne. For VAM er elgravemaskiner derfor ikke kun et spørgsmål om, hvornår investeringen er tjent hjem, men om at være den rigtige samarbejdspartner på de opgaver, der tæller.
”Vi testede mange maskiner, inden vi købte vores nuværende. Alle har fordele og ulemper, men vi kan ikke gå og vente på den perfekte maskine, for den findes ikke. Man bliver nødt til at komme i gang. Med vores kunder og driftsopgaver, er der ingen tvivl om, at elmaskinerne er den rigtige vej,” siger Morten Flarup og fortsætter:
”Det gælder også for vores folk, der betjener maskinerne til daglig. De er virkelig glade for dem,” afslutter Morten Flarup.
Fakta om maskinerne
VAM har i dag tre elgravemaskiner i driftsafdelingen.
To maskiner er typen Mole EL 20
En maskine af typen Eurocomach 25X De to maskiner var en af hver type der har kørt gennem vinteren, hvor de har akkumuleret omkring 340 timers drift siden december.
