Den europæiske maritime industri er verdensførende ikke mindst
inden for udvikling og produktion af innovativ maritim teknologi.
Med en årlig omsætning på over 90 milliarder euro og en
beskæftigelse på ca. 500.000 personer er industrien et vigtigt
erhverv i Europa.
Det bliver slået fast i årsrapporten fra den europæiske maritime
brancheorganisation SEA Europes, som netop er udkommet. Rapporten
fremhæver også følgende, at der har været fremgang for europæisk
skibsbygning. Det kan bl.a. illustreres ved at ordrebogen i juli
2014 var vokset med ca. 50 pct. (målt i CGT) set i forhold til
første halvår af 2013. 80 pct. af disse nye ordrer var inden for
passagerskibe, offshore fartøjer og andre specialskibe.
Rapporten fortæller også , at en af SEA Europe’s vigtigste
opgaver i løbet af det seneste år været at sikre en effektiv
gennemførelse af LeaderSHIP 2020-strategien. Strategien blev
udarbejdet i et tæt samarbejde mellem den europæiske maritime
industri og Europa-Kommissionen og opridser en række tiltag, der
skal fremtidssikre industrien i kølvandet på finanskrisen og i
lyset af den stigende konkurrence fra landene i Asien.
Danske Maritime sidder i bestyrelsen for SEA Europe og er aktiv
i flere arbejdsgrupper, og adm. direktør Jenny N. Braat hæfter sig
ved den markante vækst i ordrebøgerne:
“Vi kan også vejre morgenluft hos værfterne og den øvrige
maritime industri i Danmark, selv om dele af maritime industri
aktuelt er mærket af usikkerheder på markederne som følge af
prisfaldet på olie. Men dønningerne efter finanskrisen er
definitivt slut.”
Danske Maritime lægger i disse uger sidste hånd på den danske
brancheforenings årsrapport, som udkommer i maj med opdaterede
markedstal.
Den maritime industri er vigtigere for Danmark end de øvrige
EU-lande. En opgørelse, der samler et gennemsnit af tal fra
2006-2010, som Europa-Kommissionen offentliggjorde sidste år,
viser, at produktionsværdien pr. indbygger i Danmark er mere end
seks gange så høj som for gennemsnittet i de europæiske maritime
nationer.
