Vingepumper

Er designet til at opfylde kravene til høj effektivitet og lavt støjniveau på markedet for elektrificerede maskiner

Parker Hannifin, som er verdens førende leverandør af Motion & Control-teknologier, har lanceret den nye T8MINI-serie af vingepumper med mellemtung belastning og fast fortrængning. Med en kompakt og prisbillig pumpe til mobilt udstyr i hele verden opnår T8MINI meget høje driftshastigheder og et højt driftstryk ved lav slagvolumen. Den er designet og optimeret til at imødekomme den stigende efterspørgsel efter mere effektivt elektrisk udstyr med lavt CO2-udslip og er især velegnet til mobile mini- og mellemstore maskiner inden for byggeri, minedrift, skibs- og offshoreindustrien, landbrug, olie og gas samt transport.

T8MINI er udviklet på baggrund af Denisons berømte vingeteknologi. Den bevarer de bedste egenskaber fra den tidligere T7-serie af vingepumper og tilføjer nye funktioner, så der opnås en støjsvag og effektiv pumpe optimeret til elektriske systemer. Kombineret med en synkron, børsteløs elmotor forbedrer T8MINI maskinens ydeevne markant med henblik på at levere høj effektivitet, høj maskindriftstid, lave støjniveauer og lave samlede ejeromkostninger – alt sammen i en kompakt enhed.

I højhastighedsapplikationer giver kombinationen af T8MINI og elmotor en væsentlig reduktion i det samlede strømforbrug og længere driftsperioder, så brugerne opnår en høj samlet effektivitet.

Lave støjniveauer er garanteret ved selv de højeste driftshastigheder takket være Denisons støjsvage vingepumpeteknologi. På denne måde reducerer T8MINI miljøbelastningen, især i byområder, og beskytter medarbejdernes trivsel. Denne ePump tilbyder også en kompakt og prisbillig løsning takket være et lavere slagvolumenområde, hvilket betyder et lavere momentkrav og dermed, at pumpen og elmotoren kan være mindre.

Den nye T8MINI-serie fås i fire slagvolumenvarianter – 6, 8, 10 og 12 cm3/omdrejninger – med hastigheder på op til 5.000 o/min., tryk på op til 330 bar og udgangsflow på op til 60 l/min. Disse vingepumper kan også bruges under en lang række barske miljøforhold, herunder koldstart ved 5000 cSt og meget varme forhold på op til 10 cSt.

T8MINI-patronens design gør brug af en vingeteknologi med dobbeltkant i en konfiguration med 10 vinger. Nye materialer og belægninger øger driftssikkerheden sammenlignet med T7-serien. T8MINI er op til 40 % lettere end T7A-serien og op til 20 % mere kompakt. Selvspædningshastigheden er forbedret med mere end 38 %, og den samlede effektivitet er nu 14 % bedre end T7A-serien.

"T8MINI tilbyder den bedste kombination af høj ydeevne, lavt støjniveau, kompakt størrelse og lave omkostninger, når du skal vælge den rigtige ePump til din applikation med variabel hastighed," udtaler Dr-Ing Emanuele Gnesi, projektleder hos Parkers Pump & Motor Division Europe. ”At være innovativ og et skridt foran konkurrenterne kræver, at man ser anderledes på nye elektrificeringsudfordringer, og at man er modig og tør at bryde med traditionerne. Hvis vi ønsker at leve op til vores ambition om at optimere ydeevnen for nuværende og fremtidige elektrisk drevne maskiner, er det nødvendigt med nye tekniske gennembrud. Dette var vores inspiration under udviklingen af T8MINI, hvor vi fokuserede på at reducere strømforbruget, sænke emissionerne og forbedre levetiden for at støtte kunderne under overgangen.”

T8MINI er udstyret med en SAE A 2-bolts J744-monteringsflange, flere gevindåbninger og en notaksel.

Du kan finde flere oplysninger om Parker Hannifins T8MINI-pumper her

Marine industrien står i dag over for en strengere emissionslovgivning for kystområder og stræber ofte efter at reducere deres afhængighed af fossilt brændsel. Af den grund udforsker mange rederier mere bæredygtige teknologier som hybridisering og elektrificering.

En reducering af energiforbruget står ofte højt på dagsordenen. Sådan var situationen også for den norske bilfærgeoperatør Fjord1, som ville udvikle renere, mere energieffektiv hydraulik til sine nye elektriske færger og modernisere den eksisterende flåde.

Øget energieffektivitet i marinehydraulik

Fjord1 henvendte sig til Dimo AS, den norske systemintegrator og Parker-distributør, for at få hjælp fra en ekspert. Kunden ønskede at erstatte sine eksisterende hydrauliske løsninger med en renere, mere energieffektiv måde at drive agterrampen, opkørselsrampen og andre hydrauliske funktioner.

Ingeniører fra Dimo og Parker arbejdede sammen om at udvikle en mere energieffektiv maritim hydraulikløsning: Eco Power Unit (EPU). Ved at kombinere forskellige teknologier udviklede partnerne en moderne løsning, herunder:

• Markedsførende støjsvage vingepumper og digitale AC30-drev
• Et brugertilpasset hydraulisk manifoldsystem med akkumulatorer, der minimerer flowtab mellem den hydrauliske power unit og aktuatorer
• Parkers IQAN-elektronik til at styre alle hydrauliske funktioner og invertere og muliggøre fjerndiagnostik
• Opgraderede industrielle komponenter, der egner sig til barske maritime betingelser.

Mere energieffektivitet, mindre støj

De gamle og nye hydrauliske systemer blev sammenlignet med Parkers DriveCreator-simuleringsværktøj. Dataene viste store forbedringer i energieffektiviteten og en betydelig støjreducering med det nye system.

Den nye løsning blev anvendt på en flåde af nybyggede færger og eftermonteret på andre færger.

Nøgleresultater fra projektet omfattede:
•    Op til 92 % mindre energiforbrug end med traditionel hydraulik
•    20 dB reduktion af støjemissioner
•    Lavere samlede udgifter ved ejerskab som følge af behovet for færre ventiler og ingen krav til køling.

Forbedret oplevelse for passagerer ombord

Hvis vi ser bort fra dataene, var der klare fordele for færgeoperatørens passagerer og personale. For eksempel var de reducerede støjniveauer med til at forbedre oplevelsen for passagererne ombord. Anlægget til fjerndiagnosticering gav desuden mulighed for hurtigere at udføre vedligeholdelseskontroller, og det var med til at reducere rejseudgifter.