Tandremme

Står du og mangler tandremhjul til en maskine eller et produkt, så har vi hos Villiam Petersen mange års erfaring med produktion af netop tandremhjul.

Vi ved, at tandremhjul spiller en afgørende rolle i mange industrier, uanset om der er tale om bilindustrien, fødevareproduktion, medicinsk udstyr, emballeringsindustrien eller en hvilken som helst anden sektor. Derfor er behovet for pålidelige tandremhjul uundværligt for at opretholde driftsprocesserne.

Har du brug for andre tandhjul? Hos Villiam Petersen Tandhjulsfabriken kan vi udover tandremhjul også hjælpe med kædehjul, snekkehjul, cylinderiske tandhjul og spiralhjul mm.

Tandremhjul designet til at blive brugt

Med vores moderne teknologi, ekspertise og dedikation til at levere kvalitet kan du være sikker på et produkt, der er fremstillet med det formål at skulle holde mange år ud i fremtiden.

Vi fremstiller tandremhjul efter afvalsefræse- eller afvalsestikkemetoden, hvilket er din garanti for kvalitet og et produkt, der er skræddersyet netop til dine behov, ønsker og krav. 

• Vi har fortandingsværktøj i delingerne: mm – tomme – HTD – AT
• Den største diameter, vi kan fortande, er 3200 mm.

Se mere her

En tandrem er en lille, men essentiel del af din bils motor. Selvom den ofte er skjult og sjældent får opmærksomhed, spiller tandremmen en afgørende rolle for bilens funktion. Hvis tandremmen ikke skiftes til tiden, kan det føre til alvorlige motorproblemer og store reparationsomkostninger. Derfor er det vigtigt at kende til betydningen af et tandremsskifte og følge bilens serviceplan nøje.

Tandremmens rolle i motoren

Tandremmen forbinder krumtapakslen med knastakslen og sikrer, at stemplerne og ventilernes bevægelser er præcist afstemt. Uden denne synkronisering kan motorens ventiler ramme stemplerne, hvilket kan forårsage omfattende skader. En ødelagt tandrem kan derfor medføre, at motoren går i stå eller får alvorlige fejl, som kan koste mange tusinde kroner at reparere. Selvom tandremmen er lavet af stærkt materiale, slides den over tid på grund af motorens bevægelser og varme, hvorfor tandrem skift kan være en god ide.

Hvornår skal tandremmen skiftes?

Bilproducenter angiver normalt et anbefalet interval for, hvornår tandremmen skal skiftes, typisk mellem 60.000 og 150.000 kilometer eller efter fem til syv år. Det kan variere afhængigt af bilmærke og model, og nogle biler har længere intervaller. Det er derfor vigtigt at følge bilens servicebog og eventuelt få tandremmen tjekket ved regelmæssig service. Et for sent tandremsskifte kan i værste fald føre til, at remmen brister under kørsel, hvilket kan ødelægge motoren.

Fordele ved rettidigt tandremsskifte

Ved at udskifte tandremmen til tiden sikrer du, at motoren fungerer stabilt og uden risiko for pludselige sammenbrud. Det kan spare dig for store reparationsomkostninger og forlænge bilens levetid. Derudover øger det bilens pålidelighed og tryghed i trafikken, da risikoen for motorstop minimeres. Et velholdt tandremssystem kan også være et plus, hvis du ønsker at sælge bilen, da det viser, at bilen er ordentligt serviceret. Ved at passe på tandremmen kan du undgå dyre problemer og sikre, at bilen kører som den skal.

drylin ZLX er velegnet til alle håndteringsopgaver op til en slaglængde på 3.500 mm og fås klar til tilslutning

Specialisten i motion plastics, igus, udvider sit sortiment af drevteknologi med tandremsakser: den kompakte, robuste og smørefri drylin ZLX højtydende serie. Aksernes anodiserede aluminiumsprofil er blevet udviklet i et helt nyt geometrisk design. Resultatet er, at drylin ZLX ikke kun ligner en mekanisk profil, men også hurtigt og nemt kan integreres i et modulært profilsystem. Med en belastningskapacitet på 150 N og hastigheder på op til 3 m/s er den nye tandremsakse velegnet til bl.a. automatiserede produktionslinjer, plukkesystemer og 3D-printere.

Med drylin ZLX satser igus på gennemprøvet teknologi i et nyt design: Hjertet i den nye tandremsakse er et lineært føringssystem fra drylin W-serien, monteringsdimension: 16, som er integreret i det indre af en robust, korrosionsfri og klar anodiseret højprofil. I modsætning til de andre igus-akser løber tandremmen, som slæden er fastgjort til, inde i profilen. Resultatet er, at aksen ligner en maskinteknisk profil. Men designet har også en teknisk fordel: "Klassiske aluminiumsprofiler har meget specifikke dimensioner, og der er også standarder for rillerne, som vores drylin ZLX opfylder", forklarer Stefan Niermann, leder af forretningsenheden drylin-lineær- og -drevteknologi hos igus. "Takket være kommercielt tilgængelige kærvmøtrikker og forbindelseselementer som f.eks. beslag er det nemt at kombinere det hurtigt med standardprofiler til maskinteknik i et slags modulsystem. Dette er især nyttigt for lineære robotstrukturer. Og takket være det nyeste design ser alt ud, som om det er støbt af en enkelt form." Kunderne nyder derfor godt af et standardiseret design og kortere monteringstider. Derudover kan du justere remspændingen på den nyeste akse direkte på slæden uden at afmontere nogen komponenter – enkelt og hurtigt med en justeringsskrue.

Lydsvag, smørefri, robust
drylin ZLX er lydsvag, robust og kører som alle igus-akser uden smøremiddel over hele slaglængden. Virksomheden benytter også princippet om "glidning i stedet for rulning" til den nye tandremsakse. Føringssystemer arbejder over et stort område på skinnen eller akslen. På grund af den større bærende overflade og det lavere overfladetryk er det muligt at bruge plastkomponenter og blødere materialer som f.eks. aluminium. Det gør ikke kun designet lettere, men gør også, at den kører stille. Slæden bevæger sig over linjer lavet af tribopolymeren iglidur J200, som giver en lang levetid med hurtige og langsomme justeringer. De faste smøremidler, der er integreret i den højtydende plast, frigives, når aksen kører, og muliggør vedligeholdelsesfri tørdrift. For at forbedre ydeevnen har designerne optimeret forholdet mellem føringssystemets dimensioner og afbøjningen. Større afbøjningsradier forbedrer tandremmens slidstyrke, da den udsættes for mindre bøjning og dermed mindre belastning. Samtidig sikrer monteringsdimension: 16 på drylin W lineære føringer en længere levetid for aksen. "Vi har optimeret føringssystemet til installationspladsen. Store svævefly betyder en større bærende overflade, som igen muliggør en højere belastningskapacitet," siger Niermann. drylin ZLX er velegnet til belastninger på op til 150 N og har en slaglængde på 3.500 mm. Test har også vist, at den har en driftsydeevne på op til 20.000 km uden vedligeholdelse med en vandret belastning på f.eks. 5 kg og 0,5 m/s. Levetiden er forudsigelig online.

Klar til tilslutning af gearkasse og elmotor
Den nye tandremsakse kan bruges i kombination med forskellige lineære robotstrukturer såvel som i stand-alone drift. Et stort antal riller giver forskellige muligheder for at fastgøre tilbehør som f.eks. sensorbeslag eller beskyttelsesanordninger til profilen og slæden. igus leverer tandremsakserne klar til installation med elektriske motorer og tilbyder et valg mellem tre motorkoncepter: stepmotorer, EC/BLDC- eller DC-motorer. De kan alle betjenes med det universelle styresystem D1 eller med økonomiske drev som D3, D5, D7, D8 eller D9. Takket være det fleksible design af tilslutningselementerne kan kundemotorer fra andre producenter også tilsluttes efter ønske. drylin ZLX er kendetegnet ved en præcis og stiv motortilslutning. Drevet kan realiseres via en dobbelt ekspanderende dorn eller en stikaksel, hvilket øger fleksibiliteten ved tilpasning til forskellige applikationer. Eksempler på egnede anvendelser omfatter automatiserede produktionslinjer, plukkesystemer og 3D-printere. Brug drylin-drevteknologiens onlinekonfigurator til at konfigurere den nye lineære føring på bare et par minutter.