Allisons fuldautomatiske gearkasser er tilpasset til næste generation af drivliner og for nylig blev den første brintdrevne renovationsbil leveret i Aberdeen.
Storbritanniens første renovationsbil med en brintbrændselscelledrivline er udstyret med en Allison fuldautomatisk gearkasse. Aberdeen City Councils beslutning om at koble en 250 kW Hyzon elektrisk motor til en Allison 3000 Series™ gearkasse og sammen med en 45 kW brændselscelle understreger, at Allisons gearkasser fortsat er velegnede i takt med, at flåderne skifter fra dieseldrevne forbrændingsmotorer.
Den banebrydende nye brintdrevne renovationsbil er bygget på et HH-Mercedes-Benz Econic Hydrogen chassis med en akselafstand på 4200 mm og har en tankkapacitet på 15 kg ved 350 bar og 140 kWh batterier med 700 v. Renovationskøretøjet, som vil blive forsynet med brændstof via Aberdeen City Council’s egne grønne brintinfrastruktur, vil have en rækkevidde på 250 km, hvilket gør det muligt at køre længere afstande end med et elektrisk køretøj.
Køretøjet er det seneste skridt i “H2 Aberdeen”-initiativet, som har til formål at skabe en brintøkonomi i byområdet. Aberdeen City Council indførte først ti brintbusser i 2012 efterfulgt af verdens første introduktion af 15 dobbeltdækkerbusser i 2020. I 2018 indsatte de Storbritanniens første brintdrevne fejebil, som også har en Allison gearkasse.
Renovationsbilen er også en del af EU’s Interreg HECTOR-projekt, hvor syv europæiske regioner har til formål at demonstrere, at renovationslastbiler, der kører på brændselsceller, kan hjælpe med at reducere emissioner fra vejtransport. Andre køretøjer i projektet har også Allison- gearkasser, såsom et renovationskøretøj fra AGR, et affaldshåndteringsfirma i Herten, Tyskland, der er bygget på et DAF-chassis.
Grøn brint, fremstillet af vedvarende energikilder via elektrolyse af vand, er fuldstændig kulstoffri. Hyzon producerer i øjeblikket de brintbrændselscellemoduler med den højeste energitæthed i verden, der er i stand til at levere god nyttelastkapacitet og rækkevidde til medium duty og tung transport. Brændselscellens effekt kan skræddersyes til køretøjets maksimale totalvægt og driftskrav.
“Aberdeen City Council kører allerede 500 køretøjer udstyret med Allison gearkasser og har i mange år været imponeret af deres køreevne og holdbarhed,” sagde Nathan Wilson, Account & Area Sales Manager, UK & ROI hos Allison Transmission. “Og selvom Allisons gearkasser oprindeligt blev designet til dieselmotorer, er de lige så velegnede til køretøjer med alternativt brændstof og alternativ drivkraft. Af disse grunde anmodede kommunen specifikt om, at dets nye brintdrevne renovationskøretøj også skulle have en Allison-gearkasse.”
Aberdeen City Councils nye brintdrevne lastbil kombinerer Econics kabine med lav indstigning med et karosseri lavet i Holland af specialisten inden for affaldsindsamlingsløsninger, Geesinknorba Group. Udstyret med en kombilift til delte skraldespand, vil dette køretøj tages i brug i marts på en renovationscyklus, som indebærer konstant stop-start i 7,5 timer om dagen og 5 dage om ugen. En manuel eller automatiseret manuel gearkasse (AMT) ville kæmpe med sådanne driftscyklusser på grund af slid på koblingen, men Allisons fuldautomatiske gearkasse erstatter den mekaniske kobling med en patenteret momentomformer. Dette reducerer kravene til vedligeholdelse og forbedrer køreegenskaberne samt gør køretøjet nemmere at kontrollere under stop-start og lavhastighedsmanøvrer.
