Jan B. Sørensen, CEO BILA og Majbritt Svane, Sales Manager Global AGV med selvkørende truck.
Med en vækst på omkring 50 procent alene i år og udsigt til snart at have solgt de første 1000 selvkørende trucks globalt, gløder optimismen hos Global AGV. Virksomheden på Mors har netop taget fat på sit tiende år med udsigt til yderligere vækst.
”Vi er ikke i tvivl om, at fremtiden er lys. De sidste 12 måneder har været de bedste nogensinde. Samtidig vokser vores pipeline eksplosivt, både med danske og internationale kunder. Vi bliver kimet ned af maskinintegratorer, der gerne vil forhandle vores selvkørende truck i hele verden,” fortæller Majbritt Svane, sales manager hos Global AGV. Hun fortsætter:
”Jeg er sikker på, vi står ved foden af et kæmpe vækstbjerg. Lige nu er kundernes største udfordring, at de ikke kan skaffe arbejdskraft. De skal være mere effektive. Og de skal af med ensidigt gentaget arbejde, så de kan lave et flot ESG-regnskab. Vores selvkørende truck løfter dem på alle tre områder.”
Svært at undgå at tjene penge
Global AGV er en del af BILA-koncernen, hvis CEO, Jan B. Sørensen, for ti år siden fik den gode idé at erstatte truckførere, der kører de samme ruter igen og igen, med avanceret software. Så nu kører trucken uden fører og flytter tårne af paller fra A til B og helt ud til lastbilsrampen til sidst. Dermed slipper de ansatte for monotont arbejde. De kan overføres til mere spændende opgaver, mens en AGV – Automated Guided Vehicle – klarer de faste og gentagne ruter.
”Den her lille kloge maskine bringer så meget værdi ude hos kunderne, at de ikke kan undgå at tjene penge på det. Det er en gratis investering – ellers får man slet ikke lov til at købe. Der er mange steder, hvor AGV’en er tilbagebetalt på under et år. Hvis den fx frigiver to mand, som du kan sætte til at lave noget andet, giver det straks øget produktivitet,” forklarer Majbritt Svane.
Tilføj selv nye ruter
Global AGV langer ikke bare selvkørende trucks over disken, men analyserer og optimerer hele virksomhedens produktionsflow. Derefter indkaldes de nye ejere til obligatorisk kursus i at programmere trucken selv. Så behøver de ikke købe dyre konsulenter, når en rute skal ændres eller tilføres. Truckens køreplan kan nemt udvides i takt med, at virksomheden skalerer op, eller monterhallens indretning ændres.
”AGV’en er ikke sværere at programmere end en robotplæneklipper. De fleste lærer det hurtigt. Fleksibiliteten er noget af det, vores kunder er allermest glade for. Deres eneste klage er tit, at de ville ønske de havde haft AGV’en for længe siden,” siger Majbritt Svane.
Nemt at få flyttet sine paller
Global AGV er udviklet nogenlunde samtidig med de autonome mobile robotter (AMR). Men ifølge Majbritt Svane er de to typer autonome køretøjer ikke konkurrenter. De byder nemlig på hver sine fordele og komplementerer hinanden:
”En AGV kan overtage en trucks opgaver én-til-én. Den klarer alle de simple, gentagne palleflyt, hvor der er stor volumen. En mobil robot har nogle andre fordele. Jeg synes, de to systemer supplerer hinanden fint. Ikke mindst i en tid, hvor der er kamp om at få god arbejdskraft og produktionerne løbende skal effektiviseres. Så skal det bare være nemt at få flyttet sine paller. Vi er sikre på, at det har så stor en fremtid, at vi simpelthen går efter at blive verdensleder indenfor selvkørende trucks i fremtiden.”
For yderligere info, kontakt Majbritt Svane, Sales Manager hos Global AGV, 22 65 02 04 & ms@bila.dk
