Lithiumbatterier - I primære lithiumbatterier består anoden af lithium mens katoden kan bestå af uopløselige, faste forbindelser (f.eks. MnO₂, FeS₂ eller polycarbonfluorider), opløselige forbindelser (SO₂) eller flydende forbindelser (f.eks. SOCl₂)

Leverandører af og viden om lithiumbatterier:

ACTEC A/S

Alsvej 5
8940 Randers SV
Tlf.:  +45 8711 9999
E-mail: info@actec.dk

www.actec.dk

Kompetencer: Batteri, Batterier, Batteriløsninger, Batterileverandør, Batteriproduktion, Blybatterier, Genopladelige batterier, Opladere, Strømforsyninger, Powerløsninger, Strømløsninger, Batterieksperter, Panasonic batterier, Batterirådgiver, Lithium batterier, Alkaline batterier, Rundcelle batterier, Panasonic blybatterier, Fiamm blybatterier, Nickel Metal Hydride batterier

Jørgensen & Co. A/S

Præstemarksvej 8
4000 Roskilde
Tlf. 46 75 63 22
E-mail: contact@h-jorgensen.dk

www.h-jorgensen.dk

Kompetencer: Kondensatorer, krystaller, oscillatorer, konnektorer, batterier, lithiumbatterier

Mere viden om lithiumbatterier:

Lithiumbatterier er ikke-opladelige (primære) batterier, der har lithium metal eller lithiumforbindelser som anode. Afhængig af design og kemiske forbindelser der anvendes, kan lithiumceller producere spændinger fra 1,5 V til ca 3,7 V, altså op til over det dobbelte af spændingen på et almindeligt zink-brunsten eller alkalisk batteri. Lithumbatterier kan levere forholdsvis høj strøm i et godt stykke tid. Lithiumbatterier bruges til mange formål, heriblandt fjernstyringer til modelhobby, elektriske biler og andre bærbare elektroniske apparater eftersom de er meget lette og kan holde i længere tid end andre primærbatterier.

Brady Corporation tilbyder nye skilte af holdbare materialer til lastbiler med litiumbatterier, som er i overensstemmelse med de relevante krav, så overholdelsen af ADR-reglerne forbedres

Medarbejdere og redningsfolk advares om pakker, der indeholder brandfarlige litiumbatterier. Hvis der går ild i disse batterier, er det meget svært at slukke ilden.

Sikkerhedsrisici for litiumbatterier
Når et litiumbatteri beskadiges, kan der opstå en kortslutning, og denne gnist er nok til at antænde den meget reaktive litium indeni og starte en brand. Ved overophedning kan litiumbatterier eksplodere. Af disse årsager skal transport af litiumbatterier med UN-nummer 3090, 3091, 3480 og 3481 opmærkes vha. foreskrevne håndteringslabels på emballagen og et klasse 9A ADR-skilt på lastbilerne – fra 31. december 2018.

Holdbare lastbilskilte, der overholder reglerne
Brady tilbyder klasse 9A ADR-lastbilskiltet for litiumbatterier på holdbare materialer, som kan holde i mange år udendørs. Det diamantformede advarselsskilt for litiumbatterier tilbydes med en selvklæbende, magnetisk eller hård bagbeklædning, så det passer til mange forskellige slags lastbiler. Skiltet forbedrer ikke blot overholdelsen af regler, det advarer også chauffører og redningsfolk om risiciene i tilfælde af en brand. Brady tilbyder også de 15 andre ADR-skilte, så man kan opnå optimal regeloverholdelse for lastbiler.

Emballagelabels, som er nemme at påsætte
Bradys emballagelabels til litiumbatterier er nemme at påsætte og overholder de relevante regler. Som foreskrevet skal det rigtige UN-nummer for batteriet, dit telefonnummer og yderligere oplysninger føjes til labelen. Dette kan gøres på Bradys fabrikker i overensstemmelse med dine specifikationer, eller også kan virksomhederne selv udskrive deres label med en Brady-printer på stedet

GNB Industrial Power – en afdeling af Exide Technologies, der er en førende, global producent af energilagringsløsninger, oplyser, at virksomhedens Sonnenschein Lithium-batteri har bestået en række krævende holdbarhedstest i et stort europæisk distributionscenter

Testene viste, at et enkelt lithium-ion-batteri kunne forsyne en gaffeltruck med strøm døgnet rundt kun med korte pauseladninger i medarbejdernes pause. Det har især stor betydning i virksomheder, der arbejder i treholdsskift, hvor det normalt er nødvendigt at skifte batteri

Testene fandt sted i et stort distributionscenter, der tilhører en af Europas førende snackproducenter. De blev tilrettelagt af GNB, en division af Exide Technologies, og Magaziner Lager- und Fördertechnik, en tysk producent af specialbyggede smalgangstrucks. De to virksomheder har arbejdet tæt sammen i årtier, og de arbejder nu på at klarlægge, hvordan lithium-ion-teknologien kan komme Magaziners kunder til gode.

Lithium-ion bliver stadig mere udbredt inden for stort set alle segmenter af batterimarkedet. Teknologien har utrolig mange fordele. Lithium-ion-batterier har bl.a. større anvendelig kapacitet, de både fylder og vejer mindre, de lades hurtigere, og de kræver kun et minimum af vedligeholdelse. GNB er en af de førende eksperter inden for lithium-ion-batterier til gaffeltrucks. GNB har leveret lithium-ion batterier til 100 applikationer i Europa og stiller al sin knowhow og ekspertise til rådighed for kunderne, så de kan få fuldt udbytte af teknologien.

GNB nyder stor popularitet på gaffeltruckmarkedet og er kendt for at hjælpe sine kunder med at reducere udgifterne og optimere TCO-omkostningerne. GNB’s sortiment omfatter produkter, der er udviklet specielt til bestemte anvendelsesområder. For nogle virksomheder kan det bedste valg være Sonnenschein Lithium, mens det for andre kan være GNB’s højtydende blysyrebatterier som f.eks. TENSOR eller TENSOR xGEL. GNB sætter sig grundigt ind i den enkelte virksomheds behov og driftsmæssige forhold. Det sætter firmaet i stand til at foreslå den mest omkostningseffektive løsning til den pågældende kunde.

Fordelene ved lithium-ion-teknologi

Lithium-ion-batterier har adskillige fordele, der gør dem perfekte til stadig flere anvendelsesområder. De er mere energieffektive end traditionelle blysyrebatterier. De lades ca. otte gange så hurtigt som blysyrebatterier, og det betyder, at et enkelt batteri kan anvendes døgnet rundt. Det eneste, der kræves, er korte pauseladninger på 15-30 minutter, mens medarbejderne holder pause.

Lithium-ion-batterier er dyrere at anskaffe end almindelige batterier, men de reducerer ofte driftsomkostningerne for de aktuelle virksomheder. De er især velegnede i virksomheder, der kører med treholdsskift syv dage om ugen. Det ville normalt kræve 2-3 batterier pr. gaffeltruck, der skulle udskiftes i dagens løb. Med et enkelt batteri pr. gaffeltruck kan driften effektiviseres og TCO-omkostningerne reduceres.

Virksomheder, der går over til lithium-ion, har ikke længere brug for laderum. Det frigør plads, der kan bruges til f.eks. lageropbevaring. Lithium-ion-batterier er desuden vedligeholdelsesfrie og skal ikke efterfyldes med vand, og de reducerer energiudgifterne væsentligt i forhold til blysyrebatterier.

Valg af teknologi

Holdbarhedstestene blev udført ved hjælp af GNB’s Sonnenschein Lithium-batteri. Dette batteri har en lang levetid på op til 4.000 cycles, det er udstyret med et BMS-system (Battery Management System), og det er optimeret til pauseladning. Batteriet kræver kun et minimum af vedligeholdelse, det lades meget hurtigt, og energitætheden er øget med 30%. Batteriet er udviklet til at reducere driftsomkostningerne i hele dets levetid, hvilket giver imponerende lave TCO-omkostninger.

Valget af lader faldt på GNB’s HP Lithium 78 V 200 A. Denne lader giver fuld ladning i løbet af 2 timer. Den gør det muligt at anvende gaffeltrucken kontinuerligt i to- eller treholdsskift ved hjælp af pauseladning, og den er konstrueret til at sikre maksimal ydeevne af GNB’s Sonnenschein Lithium-batteri.

Resultatet af holdbarhedstesten

Sonnenschein Lithium-batteriet klarede uden problemer en række udfordrende forhold. Holdbarhedstesten dokumenterede, at gaffeltrucken kunne anvendes i tre på hinanden følgende skift over en periode på 24 timer med ét og samme batteri. Ladning fandt sted, når gaffeltrucken ikke var i brug, eller medarbejderen holdt pause, så køretiden blev optimeret. Batteriet kunne bruges døgnet rundt med bare ni pauseladninger: seks af 15 minutters varighed og tre af 30 minutters varighed. Grafen nedenfor illustrerer treholdsdrift.

Der blev også foretaget test af toholdsskift, og Sonnenschein Lithium-batteriet klarede også dette uden problemer. I forbindelse med sidstnævnte var gaffeltrucken i brug fra kl. 6 om morgenen til kl. 10 om aftenen. Batteriet blev ladet om natten og to gange 30 minutter om dagen. Grafen nedenfor illustrerer toholdsskift.

Batteriet klarede både to- og treholdsskift. Afhængigt af den enkelte virksomheds behov kan der nemt foretages endnu en pauseladning i forbindelse med formiddagspausen eller på et andet tidspunkt, hvor gaffeltrucken holder stille.

Det anbefales, at laderen placeres der, hvor gaffeltrucken normalt parkeres, så der ikke spildes tid på at transportere batteriet til og fra en central ladeenhed. Det betyder også, at der ikke længere er behov for laderum, så der frigøres plads til f.eks. lagerformål. For nyetablerede distributionscentre betyder lithium-ion-teknologien, at udgifterne til etablering af laderum helt kan spares.

Fremover kan ladning af gaffeltrucks ske på samme måde som for AGV’er med en automatisk ladestation og ladekontakter. En sådan løsning skal der tages højde for allerede i planlægningsfasen, og den kræver et tæt samarbejde mellem slutkunde, gaffeltruckproducent og producent af batteri og lader.

GNB’s førende batterier til gaffeltrucks er optimerede til at reducere de samlede TCO-omkostninger. Hvert enkelt batteri er udviklet til specielle anvendelsesområder, og GNB hjælper kunderne med at vælge det batteri, der passer til netop deres behov. Virksomheden tilbyder gerne totalløsninger og bistår med sin knowhow og ekspertise, så kunderne får mest muligt ud af teknologien. GNB’s sortiment af ladere og tilbehør er med til at maksimere batteriernes ydeevne og levetid

Den seneste udvikling inden for batteriteknologi kommer nu også virksomheder med tre-fasede UPS-installationer til gode

Schneider Electric - verdens førende producent af UPS-anlæg – tilbyder nu en ny generation af lithium-ion batterier, der har længere levetid, større kapacitet og fylder mindre.Det forklarer Henrik Grønning, der har ansvaret for UPS-anlæg i Schneider Electric Danmark.

"Lithium-ion batterier fylder mindre i forhold til traditionelle batterier. Det betyder, at kunder kan få den samme - eller højere - kapacitet i deres UPS-anlæg på langt mindre plads end tidligere, hvilket igen betyder færre kvadratmeter til anlægget. Derudover vejer de væsentligt mindre og er oplagte til installationer, hvor vægten er afgørende".

De nye lithium-ion batterier kommer med længere levetid, mindre vægt og større holdbarhed end de klassiske bly-batterier. Schneider Electrics nye lithium-ion batterier passer til de velkendte UPS-anlæg Symmetra MW, Galaxy 7000 og Galaxy VM.

Moderne batteriteknologi gør det muligt at erstatte forurenende og støjende generatorer.

En LPS giver mulighed for at anvende strøm hvor som helst, og består af en inverter, lader, DC-DC booster og et kraftigt lithiumbatteri i ét og samme produkt.

Anvend 230V og 12V samtidig
En Lithium Power Supply (LPS) giver mulighed for at anvende 230V vekselstrøm til elværktøj, batteriladere og andre elprodukter og samtidig 12V jævnstrøm til installeret udstyr i varebil eller båd.

Oplad under kørsel
En Lithium Power Supply installeres hurtigt, og oplader automatisk under kørsel med bilens overskydende energi. Med kun 30 minutters kørsel er den opladet med 30%, hvilket svarer til et forbrug på 500W i en halv time.

Oplad fra lysnettet
LPS'en kan også oplades ved at tilslutte den direkte til lysnettet, en fuld opladning kan gøres på kun 1 time og 40 minutter.

Undgå tunge løft, støj og udstødning
Med et lithiumbatteri-baseret strømsystem undgår man en høj CO2 udledning, støj og tunge løft, som er nødvendige med en generator, der skal løftes ind og ud af bil eller båd, hver gang den skal bruges grundet dens udstødning.

Mere kompakt end tilsvarende generatorer
Selv om en LPS består af både inverter, lader, DC-DC booster og et kraftigt lithiumbatteri, er den alligevel lidt mindre end mange sammenlignelige kompakte generatorer. LPS'en kan give 1500W til forbrug, og fuldt opladet kan den operere i 1 time og 45 minutter ved 500W i gennemsnit.

Kan anvendes og oplades i korte etaper
Danske Clayton Power's Lithium Power Supply er kraftfuld, og giver en høj energiudnyttelse. Den kan anvendes og oplades i korte etaper, uden at det går ud over den lange levetid på 2000 fulde op/afladninger. LPS'en er ideel, hvis man vil være fleksibel og have støjfri, CO2-venlig og nem energi til rådighed overalt.

Den norske grossistvirksomhed Europris investerer i lithium-ion-batterier fra GNB Industrial Power, en division i Exide Technologies. Den norske virksomhed har i samarbejde med GNB Industrial Power og Linde afprøvet GNB's Sonnenschein lithiumbatterier på nogle af sine gaffeltrucks i en periode på seks måneder og opnåede i denne periode en betydelig reduktion af sine driftsomkostninger. 

Sammenlignet med traditionelle batterier er lithium-ion-batterier mindre og mere energieffektive, og de oplades ca. otte gange så hurtigt. Ladetiden er så kort, at et og samme batteri kan bruges døgnet rundt med korte pauseladninger, mens medarbejderne holder pause. 

Lithium-ion-batterier er dyrere i indkøb, men meget billigere i drift og vedligehold. De er især velegnede i virksomheder, der kører med treholdsskift syv dage om ugen. Det ville normalt kræve 2-3 batterier pr. gaffeltruck, der skulle udskiftes i dagens løb. Med et lithium-ion-batteri er det ikke længere nødvendigt, hvilket øger produktiviteten og investeringsafkastet.

Virksomheder, der skifter til lithium-ion-teknologi, har ikke brug for laderum længere og kan dermed udnytte pladsen til lager- og driftsformål. Det er ikke mindst en fordel i virksomheder, der har brug for mere plads, eller hvor kvadratmeterprisen er høj. Batterierne er desuden vedligeholdelsesfrie og skal ikke efterfyldes med vand, samtidig med at de reducerer energiudgifterne væsentligt i forhold til blysyrebatterier.

"Som udgangspunkt kigger vi på de samlede ejerskabsomkostninger og vælger blysyre- eller lithium-ion-batterier på baggrund heraf. Vi har altid fokus på kunden og det økonomiske aspekt bag beslutningen," lyder det fra Michael Geiger, VP Sales & Marketing EMEA hos Exide Technologies.

Europris er en af Norges største discountkæder med over 220 butikker. Virksomheden har ca. 200 gaffeltrucks fordelt på fem lagre. De fleste af virksomhedens gaffeltrucks befinder sig på hovedlageret i Øra lige uden for Fredrikstad.

Europris er i færd med at udskifte ca. 150 gaffeltrucks, og GNB er valgt som leverandør af blysyrebatterier og Sonnenschein lithiumbatterier samt et sæt GNB-ladere med specielt optimerede ladekurver. GNB leverer sine produkter gennem lokale forhandlere af  gaffeltruckproducenterne Linde og Still og yder direkte assistance til Europris i form af knowhow og ekspertise.  Europris vil i første omgang købe 5 Sonnenschein Lithium-batterier hvor fire leveres gennem Linde og et gennem Still. Linde var også involveret i den seks måneder lange testperiode i tæt samarbejde med GNB Industrial Power.

"Det er en fornøjelse at arbejde sammen med Europris, og vi glæder os over de mange fordele, Sonnenschein lithium-batterierne vil give virksomheden," siger Harald Myhre, der er salgschef hos GNB Industrial Power i Norge