Propelpumper

To franske pumper fra fiskeopdræt er restaureret efter 20 års uafbrudt pumpearbejde

De pumper og pumper og pumper.
I mere end 20 år har to Lykkegaard-pumper arbejdet uafbrudt på et fransk fiskeopdræt.

Hver dag i 24 timer. Det svarer til at de har kørt i 175.000 timer – uafbrudt.

Nu har de været tilbage på værkstedet for første gang og fået ny aksel og propel. Resten er tjekket, efterset og undersøgt – og sat tilbage på pumpen.

Så nu er pumperne klar til at rejse tilbage til Frankrig og pumpe vand til fiskene igen.

Et lille kuriosum: Hvis en bil formåede at køre uafbrudt i 175.000 timer og vi bare regner med en gennemsnitshastighed på 50 km/ t, så havde den kørt 8. mia km.
Det er der vist alligevel ikke nogen biler, der kan - ikke engang Mercedes

Lykkegaard - Den hidtil største fræsede propel pumper nu vand væk på Falster

750 mm.

Det er den hidtil største propel, vi har produceret, efter vi gik over til at fræse propellerne her på vores egen fabrik.

Hidtil har vi fået vores propeller støbt på stål-, bronze- eller i dette tilfælde aluminiumsstøberier. Men de seneste år har vi arbejdet på at kunne fræse propellerne på vores egen CNC-maskine. Det gør dem mere præcise – og dermed mere effektive, samtidig med at vi hurtigere kan producere dem i forhold til at få støbt en propel på et støberi. Det har også en lang række fordele for både arbejdsmiljøet og miljøet.

Vores ansatte skal ikke længere pudse de støbte propeller - en proces som skaber en del metalstøv. Tidligere har vi fået lavet en form ét sted, som vi har sendt til støberiet, som har støbt propellerne og sendt dem til os. Først derefter vi har monteret dem i pumperne. Den lange arbejdsgang med meget transport undgår vi nu. Det gør både vores arbejde hurtigere og gør processen mere klimavenlig, fordi vi undgår en masse transport.

Nu har vi netop sendt den første propel med en diameter på hele 750 mm ud i verden. Den er så stor, at hvert propelblad er fræset for sig selv og til sidst er propellen samlet af de fire dele.  

Den skal tilbage til en pumpe på Falster, hvor den er er en vigtig del af områdets klimasikring. Og hvor der lige nu - som de fleste andre steder i landet, er meget mere vand, end hvad der plejer for en vinter.

Når pumpen kører på fuld kraft, kan den flytte 1500 liter vand i sekundet – eller 5400 m3 i timen. 

Lykkegaard - Den hidtil største fræsede propel pumper nu vand væk på Falster

Det er den hidtil største propel, vi har produceret, efter vi gik over til at fræse propellerne her på vores egen fabrik.

Hidtil har vi fået vores propeller støbt på stål-, bronze- eller i dette tilfælde aluminiumsstøberier. Men de seneste år har vi arbejdet på at kunne fræse propellerne på vores egen CNC-maskine. Det gør dem mere præcise – og dermed mere effektive, samtidig med at vi hurtigere kan producere dem i forhold til at få støbt en propel på et støberi. Det har også en lang række fordele for både arbejdsmiljøet og miljøet.

Vores ansatte skal ikke længere pudse de støbte propeller - en proces som skaber en del metalstøv. Tidligere har vi fået lavet en form ét sted, som vi har sendt til støberiet, som har støbt propellerne og sendt dem til os. Først derefter vi har monteret dem i pumperne. Den lange arbejdsgang med meget transport undgår vi nu. Det gør både vores arbejde hurtigere og gør processen mere klimavenlig, fordi vi undgår en masse transport.

Nu har vi netop sendt den første propel med en diameter på hele 750 mm ud i verden. Den er så stor, at hvert propelblad er fræset for sig selv og til sidst er propellen samlet af de fire dele.  

Den skal tilbage til en pumpe på Falster, hvor den er er en vigtig del af områdets klimasikring. Og hvor der lige nu - som de fleste andre steder i landet, er meget mere vand, end hvad der plejer for en vinter.

Når pumpen kører på fuld kraft, kan den flytte 1500 liter vand i sekundet – eller 5400 m3 i timen.