Akseltætninger
Vigtigheden af akseltætninger for maskiner og konstruktioner
Akseltætninger har til formål at adskille områder med forskellige tryk, temperaturer og produkter. Derudover er opgaven eks. at hindre udsivning hhv. indtrængen af væsker i maskinkonstruktioner ved roterende aksler. Der er 2 typer akseltætninger: Statisk og dynamisk. Statiske tætninger anvendes, hvor elementerne ikke bevæger sig i forhold til hinanden.
En akseltætning er en mekanisk komponent, der tætner mellem en roterende aksel og et stationært hus. Formålet er at forhindre lækage af væsker eller gasser samt beskytte maskinen mod indtrængning af støv, snavs og fugt. Akseltætninger er afgørende for driftssikkerheden i blandt andet pumper, omrørere, gearkasser, kompressorer og motorer, hvor selv små utætheder kan føre til produktspild, øget slid eller uplanlagte driftsstop.
Akseltætninger er også kendt som læbetætninger, der bruges til at forsegle roterende elementer, såsom en aksel eller en roterende boring. Almindelige eksempler omfatter spankulere tætninger, hydraulisk pumpe tætninger, akseltætninger, servostyring tætninger og ventilspindel tætninger.
![]()
Leverandører af Akseltætninger:
Betech A/S

Lyskær 1, 3. sal
2730 Herlev
Industrivej 29, 6740 Bramming
Tlf.: +45 4485 8100
Email: info@betech.dk
Trelleborg Sealing Solutions Danmark A/S

Forbindelsesvej 4, 2. sal
2100 København Ø
Tel: +45 48228080
E-mail: tssdenmark@trelleborg.com
Guide til akseltætninger – pålidelig tætning af roterende aksler i industrielle anlæg
Hvorfor er akseltætninger vigtige?
En korrekt valgt akseltætning beskytter både udstyr og proces.
Fordelene omfatter blandt andet:
- Effektiv forebyggelse af lækager
- Beskyttelse mod forurening
- Længere levetid for maskiner
- Reduceret vedligeholdelse
- Høj driftssikkerhed
- Lavere driftsomkostninger
- Øget proces- og produktsikkerhed
En velfungerende akseltætning er ofte en lille komponent med stor betydning for hele produktionsanlæggets oppetid.
Hvordan fungerer en akseltætning?
En akseltætning skaber en tæt barriere omkring den roterende aksel. Afhængigt af tætningstypen sker tætningen ved hjælp af en elastomerlæbe eller to præcisionsbearbejdede glideringe, som holdes mod hinanden af fjedre og procestryk.
Mellem tætningsoverfladerne dannes en meget tynd smørefilm, som reducerer friktionen og begrænser sliddet, samtidig med at mediet forbliver inde i anlægget.
Typer af akseltætninger
Der findes flere forskellige typer afhængigt af applikationen.
De mest anvendte er:
- Radialakseltætninger
- Mekaniske akseltætninger
- Patrontætninger
- Metalbælgtætninger
- Læbetætninger
- Pakdåser
- Dobbelte akseltætninger
- Tætninger til hygiejniske processer
Valget afhænger af blandt andet tryk, temperatur, medie, omdrejningstal og krav til tæthed.
Materialevalg
Materialevalget har stor betydning for tætningens levetid og ydeevne.
Typiske materialer omfatter:
- NBR (nitrilgummi)
- FKM (Viton®)
- EPDM
- PTFE
- Keramik
- Siliciumkarbid
- Kulstof (carbon)
- Rustfrit stål
Materialerne vælges ud fra kemisk påvirkning, temperatur, slid og hygiejnekrav.
Hvor anvendes akseltætninger?
Akseltætninger findes i næsten alle typer roterende procesudstyr.
Typiske anvendelser omfatter:
- Centrifugalpumper
- Omrørere
- Gearkasser
- Kompressorer
- Motorer
- Turbiner
- Fødevareproduktion
- Pharma og biotek
- Kemisk industri
- Vand- og spildevandsanlæg
I hygiejniske produktionsmiljøer er korrekt valg af akseltætning afgørende for både produktkvalitet og fødevaresikkerhed.
Valg af den rette akseltætning
Ved valg af akseltætning bør der blandt andet tages højde for:
- Procesmedie
- Driftstemperatur
- Arbejdstryk
- Akselhastighed
- Akseldiameter
- Kemikaliepåvirkning
- Hygiejnekrav
- CIP- og SIP-rengøring
En korrekt dimensioneret tætning reducerer risikoen for lækager og øger anlæggets samlede driftssikkerhed.
Service og vedligeholdelse
Selv kvalitetsakseltætninger har en begrænset levetid og bør indgå i virksomhedens vedligeholdelsesprogram.
Et serviceeftersyn omfatter typisk:
- Visuel kontrol for lækager
- Kontrol af akselslid
- Inspektion af tætningsoverflader
- Kontrol af smøring
- Kontrol af vibrationer
- Udskiftning ved slid eller beskadigelse
Forebyggende vedligeholdelse reducerer risikoen for akutte produktionsstop og forlænger levetiden på både tætningen og det øvrige udstyr.
Mere viden:
Tidligere radialakseltætningsringene udnyttet Rawhide som tætningselementet, og mange elastomere segl virksomheder i dag engang var garverier. Fremkomsten af moderne elastomerer erstattet Rawhide, industri også tilføjet et strømpebånd fjeder, som hjælper tætningslæben kompensere for læbe slid og elastomer væsentlige ændringer.
Tætningskonstruktionen vil ofte bestå af en fjedrende vigtig tætningslæbe, som har et punkt kontakt med akslen. Akseltætningens kontaktpunkt er dannet af to vinkler, med luften som ene sidevinkel og normalt mindre end olien som anden sidevinkel. Afhængig af tætningstypen vil disse to vinkler varieres for at skabe en trykfordeling på akseltætningens kontaktpunkt, der har en stejlere hældning på olie siden af tætningen. Den lavvandede hældning på olie-siden af pakningen er vådere seglet vil køre. Fjederen er placeret således, aksialt på midter linien af fjederen er forspændt til luftsiden af læbetætningens kontaktpunkt.
For at udelukke forureninger er mange typer af læbetætninger eller ekskluderende tætninger kan anvendes. Fælles elastomerer indbefatter FKM, ACM, NBR, HNBR, og AEM. For at modstå slid, forbindelsernes durometer (hårdhed) typisk 70 til 85 Shore A (mellem det af en bil dæk og en blød inline-skate hjul).
FAQ om akseltætninger
Hvad er en akseltætning?
En akseltætning tætner mellem en roterende aksel og et stationært hus, så væsker og gasser holdes inde i systemet, samtidig med at snavs og fugt holdes ude.
Hvad er forskellen på en radialakseltætning og en mekanisk akseltætning?
En radialakseltætning anvender typisk en elastomerlæbe mod akslen, mens en mekanisk akseltætning består af to præcisionsbearbejdede glideringe, som giver en meget høj tæthed ved krævende driftsforhold.
Hvor anvendes akseltætninger?
Akseltætninger anvendes blandt andet i pumper, kompressorer, gearkasser, motorer, omrørere, turbiner og andet roterende procesudstyr inden for industri, vandbehandling, fødevareproduktion og pharma.
Hvilke materialer fremstilles akseltætninger af?
De fremstilles blandt andet af NBR, EPDM, FKM, PTFE, keramik, siliciumkarbid, kulstof og rustfrit stål. Materialevalget afhænger af procesmedie, temperatur og driftsforhold.
Hvad er en patrontætning?
En patrontætning er en komplet, præmonteret mekanisk akseltætning, som gør installationen lettere og reducerer risikoen for monteringsfejl. Den anvendes ofte i procesindustrien, hvor driftssikkerhed er afgørende.
Hvordan vælges den rigtige akseltætning?
Valget afhænger af procesmediet, temperatur, tryk, akselhastighed, akseldiameter, kemisk påvirkning samt eventuelle krav til hygiejne og rengøring.
Hvor ofte bør akseltætninger udskiftes?
Der findes ikke et fast udskiftningsinterval. Tætningen bør kontrolleres regelmæssigt og udskiftes ved tegn på lækage, unormalt slid eller nedsat tætningsevne. Forebyggende udskiftning kan ofte reducere risikoen for kostbare produktionsstop.
Hvilke fordele giver moderne akseltætninger?
Moderne akseltætninger giver høj tæthed, lang levetid, lavere vedligeholdelsesomkostninger, mindre produktspild og en mere stabil drift. Samtidig kan de tilpasses krævende procesforhold og høje hygiejnestandarder inden for eksempelvis fødevare- og medicinalindustrien.
Trelleborg tager et skridt fremad inden for højtryks-radialakseltætninger med det nye Stefa® produkt
Trelleborg tager et skridt fremad inden for højtryks-radialakseltætninger med det nye Stefa® produkt
Trelleborg Sealing Solutions, en global leder inden for tætningsteknologi, lancerer det innovative Stefa® produktprogram af højtryks-radialakseltætninger, der er designet til at levere en uovertruffen ydeevne på tværs af en lang række krævende applikationer.
Stefa® højtryks-radialakseltætninger (HPRSS) er optimeret til at forbedre tætningsydelsen ved forskellige hastigheder, kemisk kompatibilitet og trykudfordringer. De har også et innovativt design, der kompenserer for akselforskydning og sikrer pålidelig tætning under ekstreme forhold.
Innovative løsninger til motorer og pumper
Stefa®-tætninger er udviklet i samarbejde med kunder ved hjælp af finite element-analyse (FEA) og avancerede Trelleborg-testrigge og giver smarte, globalt kompatible løsninger til forskellige typer hydrauliske motorer og pumper. De er afprøvet ved tryk på op til 20 MPa og hastigheder på op til 17 meter pr. sekund (MPS).
Højtryksradialtætninger er kritiske komponenter på forskellige markeder for køretøjer i bygge-, mine- og landbrugssektoren, materialehåndteringsprocesser, herunder spil og presser, og industrielle anvendelser, herunder gearkasser og motorer, samt adskillige anvendelser inden for luftfarts-, bil-, marine- og energisektoren.
En stor forbedring af ydeevne
Inderjeet Singh, Global Product Line Director, siger: »I tæt samarbejde med vores kunder og ved hjælp af vores egne avancerede produktions-, R&D- og testfaciliteter har vi leveret en signifikant ændring i ydeevne og holdbarhed med det forbedrede Stefa® radiale akseltætningssortiment
»Udstyr, der kræver højtryks-radialakseltætninger, er typisk komplekst og af høj værdi, og ethvert tætningssvigt vil være en stor udgift for operatøren. Gennem flere år har vi udnyttet vores avancerede globale interne R&D-kapacitet til at optimere geometrier og materialer for at give kunderne sikkerhed med hensyn til ydeevne og holdbarhed på tværs af en lang række applikationer med forskellige krav.«
Bred portefølje af specialløsninger
Programmet omfatter den veletablerede HP20-serie, som anvender en patenteret designgeometri, der afbalancerer sig selv under stærkt tryk med en metalholder, der forhindrer læbeekstrudering og fordeler varmen, hvilket forlænger levetiden. Der er solgt millioner af HP20-tætninger siden introduktionen i 2010. HP20 kan arbejde ved et tryk på op til 20 MPa og rotationshastigheder på op til 2 MPS.
Den nye HP20S er en omkostningseffektiv og langtidsholdbar løsning af høj kvalitet til motorer med højt drejningsmoment og lav hastighed. Den er afprøvet ved op til 15 MPa og hastigheder på 5 MPS med en aktiveret fjederlæbe, der gør den i stand til at arbejde uden tryk. HP20S udmærker sig selv med reduceret smøring, da forhøjninger og kanaler forbedrer læbesmøringen ved opstart og højere akselhastigheder for at reducere slid.
På grund af den fleksible læbegeometri, der aktiveres af en fjeder i rustfrit stål, udmærker SPS-HP20 sig, hvor der er dårlig tilpasning mellem aksel og boring. Dens relativt enkle design giver en omkostningseffektiv løsning med overlegen ydeevne i applikationer som hydrauliske motorer, der driver en remskive, hvor der er sidebelastning i én retning med potentiale til at forårsage gradvis deformation af lejerne. SPS-HP20 har designmuligheder, der kan tilpasses med hensyn til materialer og geometri til specifikke anvendelser, og den er afprøvet ved tryk på op til 15 MPa og hastigheder på 5 MPS.
Den innovative SPV-tætning giver forbedret levetid ved høje hastigheder og er optimeret til at håndtere tryk-spidsbelastninger og retningsændringer. Den er afprøvet ved rotationshastigheder på op til 17 MPS og tryk på op til 0,5 MPa, men kan håndtere trykspidser på op til 2,5 MPa, hvilket er typiske forhold i pumper, hydrauliske motorer og visse gearkasser. Den fås i en række elastomerkvaliteter, der kan tilpasses specifikke anvendelsesbehov, herunder førsteklasses hydrogeneret nitrilbutadiengummi (HNBR) og fluoroelastomerer (FKM).
Endelig er den etablerede TRP-tætning blevet opgraderet til at tilbyde usædvanlig lav friktion i applikationer med op til 0,5 MPA tryk ved op til 10 MPS hastighed. Dens patenterede geometri kombinerer effektivt ydeevne og produktionssikkerhed med en ekstra støvlæbe, der giver forbedret beskyttelse for at forlænge levetiden i forurenede miljøer og forbedret læbekontakt for at reducere friktion og optimere tætningseffektiviteten. Sammensætningen af TRP kan skræddersys til specifikke driftsmiljøer, herunder HNBR-, nitril- (NBR) og FKM-elastomermaterialer.
Forbedret ydeevne imødekommer hårdere udfordringer
Singh tilføjer: »Siden succesen med HP20, der blev lanceret for over ti år siden, har vi forbedret vores Stefa® HPRSS produktprogram betydeligt gennem en kombination af vores egen avancerede globale R&D og testkapacitet på vores lokationer i Kina, Italien, USA, Indien og Tyskland, samtidig med at vi arbejder tæt sammen med vigtige globale kunder.
Singh tilføjer: »Siden succesen med HP20, der blev lanceret for over ti år siden, har vi forbedret vores Stefa® HPRSS produktprogram betydeligt gennem en kombination af vores egen avancerede globale R&D og testkapacitet på vores lokationer i Kina, Italien, USA, Indien og Tyskland, samtidig med at vi arbejder tæt sammen med vigtige globale kunder.
»Forventningerne til højtryksakseltætninger bliver stadig mere udfordrende, og i de senere år har kunderne efterspurgt løsninger, der fungerer ved selv høje hastigheder og accelerationer. For at imødekomme udfordringerne har vi bygget avancerede testrigge med større kapacitet med hensyn til driftsparametre som temperatur, hastighed, drejningsmoment og tryk samt trykspidser og sidebelastninger. Trelleborgs tætte kontakt til kunderne har været afgørende for de vellykkede innovationer i vores Stefa®-portefølje, hvor vi udnytter vores materialeekspertise og designkapacitet sammen med et dybt samarbejde med kunderne for at levere optimerede løsninger.«
>>Se optagelsen af kundewebinaret om de nye Stefa® højtryks-radialakseltætninger
Betech – Kører akslerne rundt med dig?
Så har vi et træfsikkert våben!
Akseltætninger anvendes i fødevare- og procesindustri, i fjernvarme-, biogas- og spildevandsanlæg, i produktionsanlæg og udstyr til materialehåndtering, i køretøjer, maskinredskaber m.m. Men de dynamiske applikationer kan være vanskelige at tæmme!
Det kan være en udfordring at skabe en effektiv og vedvarende tætning af aksler og roterende industriudstyr.
Vi har samlet et konkurrencedygtigt program af akseltætninger. Der er tale om highend-produkter inden for flettede pakninger og avancerede, mekaniske tætninger fra førende producenter.
Uanset du er fabrikant eller inden for service og reparation, så kan jeg hjælpe dig med en optimal løsning, som giver længere vedligeholdelsesintervaller og en mere problemfri drift.
Få dine ventiler, pumper, omrørere og andet roterende udstyr til at holde tæt
Bjarne Feddersen
Product Manager | Seals for Rotating Equipment
Betech tilbyder akseltætninger til…
...til røreværk, ventiler, pumper og andet roterende udstyr
Behovet for tætning af aksler er udbredt i fx fødevare- og procesindustri, i fjernvarme-, biogas- og spildevandsanlæg og i maskiner, køretøjer, maskinredskaber og produktionsanlæg.
Med produkter fra Groupe LATTY, LubSeal/Nordic Seal og Flexaseal har vi samlet et konkurrencedygtigt program af kvalitetstætninger - og der er altid kyndig support at hente hos produktchef Bjarne Feddersen ved valg og montage af tætningerne.
Nyheder og Indlæg om Akseltætninger
Seneste om Akseltætninger









