Danmarks nye videnportal for varebilbrugere Gulpladen.dk har
undersøgt konsekvenserne af ændringen af de såkaldte
fartskriverkrav, som træder i kraft til næste år, og dommen er
klar: Selv med udvidelsen af kilometergrænsen fra 50 km til 100 km
bliver mange håndværkere stadig klemt af køre- og
hviletidsbestemmelserne, som kræver fartskrivere installeret i
håndværkerbiler.
Konkurrenceforvridende regler
Det gælder ikke mindst de mange håndværkere, som kører langt efter
opgaverne og f.eks. har firma i Jylland og arbejder på Sjælland.
Redaktionen bag Gulpladen.dk er blevet kontaktet af flere, som
kommer med enslydende udmeldinger om fartskriverproblematikken:
“Ikke alene gør de her regler det dyrere og mere besværligt for os,
der ikke kun arbejder i vores lokalområde. Reglerne virker også
konkurrenceforvridende, fordi de gør det langt mere
omkostningstungt for jyske håndværkere kontra folk på Sjælland at
byde ind på opgaver i København, fordi vi skal købe fartskrivere”,
udtaler eksempelvis tømrermester Henrik Rasmussen, som har firma i
Skive og flere sjællandske kunder.
Alternativet er ekstra udgifter til
maskinleje
Problemet opstår på grund af en særlig regel i køre- og
hviletidsbestemmelserne, som egentlig er tiltænkt
transportbranchen. Reglen siger, at hvis man kører mere end 50 km
væk fra firmaet i en varebil med trailer, og den samlede tilladte
totalvægt overstiger 3500 kg, så skal man have installeret en
fartskriver i varebilen.
Og selv om kilometergrænsen fra 1. marts næste år ændres fra 50
km til 100 km, vil pendlende håndværkere altså stadig skulle ud og
bruge store summer på fartskrivere. Ellers skal de droppe at køre
med trailer og f.eks. leje stilladser og entreprenørmaskiner lokalt
i nærheden af kunderne, hvilket koster ekstra tid og penge. Det
fortæller en række håndværkere, som Gulpladen.dk har været i
kontakt med.
Pendlende håndværkere straffes
“Skal jeg f.eks. en tur til Vejle for at udskifte en port, kan jeg
vælge at læsse mit eget bukkestillads på traileren, så jeg kan
komme i gang med det samme, når jeg ankommer. Men så kræver
reglerne, at jeg har en fartskriver installeret i varebilen,”
forklarer Henrik Rasmussen og fortsætter: “Vælger jeg derimod at
lade mit eget bukkestillads stå og i stedet lejer stillads i Vejle,
så behøver jeg ingen fartskriver. Til gengæld skal jeg så bruge
ekstra tid og penge på at reservere, hente og tilbagelevere et
stillads. Det bliver hurtigt dyrt, og det virker ikke helt
retfærdigt, at vi, der kører langt efter opgaverne, skal straffes
på den måde.”
Fakta om fartskriverkravene
Ifølge køre- og hviletidsbestemmelserne skal håndværkere have
installeret kontrolapparat (en såkaldt fartskriver) i deres
varebil, hvis de kører mere end 50 km væk fra firmaets hjemadresse
med en trailer bagpå, og den samlede tilladte totalvægt af
varebilen og traileren overstiger 3500 kg. Kilometergrænsen ændres
pr. 1. marts 2015 fra 50 km til 100 km.
En fartskriver koster ca. 10.000-12.000 kroner pr. varebil, og
desuden skal føreren af en varebil med fartskriver have
B-E-kørekort (et såkaldt trailer-kørekort) og have gennemgået et
kursus i køre- og hviletidsbestemmelserne.
Læs mere om fartskriverreglerne på gulpladen.dk.
Om Gulpladen.dk
Gulpladen.dk er drevet af Ford og er en online-portal for
varebilbrugere. Gulpladen.dk leverer nyheder og perspektiver på
emner, som dagligt berører de danske brugere af varebiler. Emnerne
omfatter alt fra tips til bedre kørevaner, regler og lovgivning til
gode råd om service samt vognparkstyring og økonomiske fordele.
Desuden udsender Gulpladen.dk et ugentligt nyhedsbrev med det mest
aktuelle stof (se tilmeldingslink:
https://gulpladen.dk/tilmeld-nyhedsbrev).
Ford Motor Company Danmark A/S
Ford Motor Company Danmark ligger i Ballerup og består af ca. 60
engagerede mennesker. Ford er en global og dynamisk organisation,
hvor udadvendthed og tæt samarbejde med forhandlere, værksteder og
partnere har højeste prioritet. Vi er stolte af vores produkter,
som blandt andet er kendt for deres klasseledende køreegenskaber,
dynamisk design og ikke mindst de nyeste teknologier.
Ford Transit Custom er kåret som Årets Varebil i Danmark 2013 samt
International Van of the Year 2013. Yderligere vandt Ford C-MAX
titlen som Årets Bil i Danmark 2011, og i 2012 var der igen en Ford
i rampelyset, da Ford Focus modtog Æresprisen for at gøre
avancerede sikkerhedsteknologier tilgængelige for alle kunder helt
ned til biler i mellemklassesegmentet.
