I forbindelse med udvidelsen af Københavns Metro M4-linie har Tunn3l JV fået leveret to containere fra Hans Følsgaard A/S. Containerne indeholder dels koblingsanlæg og dels transformatorer til byggestrøm. Konceptet er er prisbillig løsning, hvor byggestrømmen kan flyttes med projektets behov på 10kV-niveau
Af Rolf Sylvester-Hvid
Ingen bygge- og anlægsplads uden byggestrøm. Det ved alle, der har med byggeri at gøre, og i de fleste tilfælde er byggestrømsløsninger udformet som mobile tavler, der har en række CEE-udtag, der typisk forsyner lys, mandskabsrum, elværktøj og andre midlertidige installationer på byggepladsen. Men det sker en gang imellem, at kravene til midlertidig energiforsyning af bygge- og anlægsopgaver kræver højere spændinger og strømme, end de gængse tavleløsninger kan levere – uden at kravet om mobilitet dermed er slækket.
For Hans Følsgaard A/S har det ført til en opgave for joint venture selskabet Tunn3l JV, der står for hovedentreprisen af udvidelsen af M4-metrolinien med fem nye stationer, der skal forbinde Nordhavn med Ny Ellebjerg via Sydhavnen. Metrobyggeriet kræver ud over de almindelige forsyninger til lys, ventilation, mandskabsrum og værktøjer og forsyning til de tunnelboremaskiner, som udfører gravearbejdet.
Løsningen er blevet to 20-fods containere, der indeholder henholdsvis koblingsanlæg og transformatorer. Containerne udgør mobile løsninger, som indeholder to felter, der forsyner tunnelboremaskinerne på 10kV-niveau og to felter, som leverer byggestrømmen via transformatorerne på et 10/04kV-niveau. Koblingsfelter og transformatorer har Hans Følsgaard A/S sourcet fra deres leverandør, Ulusoy Elektrik. Det er en tyrkisk producent, der er kendetegnet ved en ganske stor produktion af udstyr på mellemspændingsniveauet, og som også egner sig ganske glimrende til de forhold, Tunn3l JV arbejder under.
– Ulusoy Elektrik har siden 1985 leveret produkter, hvor pris og kvalitet hænger rigtig godt sammen. Men skal ikke underkende Tyrkiet som industrination. Tyrkerne fremstiller en masse produkter som underleverancer til blandt andet europæiske OEM-virksomheder, ligesom Tyrkiet i dag råder over flere kendte varemærker. Ulusoy Elektriks komponenter til mellemspændingsområdet kan fungere i årtier under normale driftbetingelser, men prisen er samtidigt så lav, så afskrivningstiden er behageligt kort ved brug i midlertidige funktioner som netop byggestrøm, hvor behandlingen godt kan være lidt hårdhændet under eksempelvis flytning, fortæller Kristian Førby Pedersen, der er produktchef for Powertech i Hans Følsgaard A/S afdeling i Ry.
Teknikpartner-leverance fra Hans Følsgaard
De to byggestrømcontainere, som er leveret til Tunn3l JV, passer godt ind i den Teknikpartner-profil, som Hans Følsgaard A/S i stigende grad bringer i anvendelse. Målet er at levere så færdige løsninger som muligt til kunderne, der dermed står med nøglefærdige og fuldt funktionelle produkter, der er lige til at tage i brug – hvilket også er tilfældet for containernes vedkommende. Tunn3l JV har selv fremstillet de fødder, som containerne står på, men ellers har Følsgaard fremstillet containerne i samarbejde med virksomhedens leverandører og lokale partnere.
– Containere er generelt opbygget på en bundramme, der er meget stabil og solid end de korrugerede metalplader, som sider og top er opbygget af. Vi har fået monteret koblingsfelterne og transformatorerne på rammerne, så containerne tåler at blive flyttet fra den ene position til den anden, uden at koblings- og forsyningskomponenter kan slås løs inden i containerne. Vi har udført den endelige funktionstest med højspænding i Ry, så Tunn3l JV har modtaget et produkt, der er lige til at tage i anvendelse, forklarer Kristian Førby Pedersen.
Leverancen inkluderer spændingssætning og de kabler, der forbinder de to containere og dermed transformatorerne til koblingsfelterne. Konstruktionen tager udgangspunkt i at Radius kan indføre et 10kV-kabel til containeren med koblingsfelterne, hvor der desuden er monteret en elmåler, så energien afregnes på 10kV-niveau. Løsningen kan maksimalt levere 630A på 10kV-niveau.
Klar til brug i 2024
Københavns Metro er i gang med at anlægge fem metrostationer i Sydhavnen, som en udvidelse af Cityringen, der netop er taget i brug. Stationerne bliver en udvidelse af metrolinjen M4, som går til Nordhavn station. Det vil give en meget kort transporttid mellem Nordhavnen og Sydhavnen, og strækningen er i runde tal tre kilometer lang.
Når metrostationerne i Sydhavn åbner i 2024, bliver den sydlige del af København dermed koblet på metronettet, og der bliver skabt et endnu stærkere kollektivt trafiknet, der skal mindske trængsel og øge mobiliteten i hovedstadsområdet. De nye stationer bliver så Havneholmen, Enghave Brygge, Sluseholmen, Mozarts Plads og Ny Ellebjerg.
– Tunnelboremaskinerne bliver forsynet med 10kV, som driver borehoved og fremdrift. Fra byggestrømcontainerne bliver der ført et kabel ned i udgravningen, hvor forsyningen er afsluttet i et elskab. Tunnelboremaskinen har selv et 300 meter langt fleksibelt kabel, som bliver tilsluttet elskabet i tunnelen, og løbende forlænger man så den faste forbindelse, så det faste kabel i tunnelsen bliver forlænget i takt med fremdriften i boringen, siger Kristian Førby Pedersen.
Der er altid en række ubekendte forbundet med større bygge- og anlægsarbejder, og derfor er containermodellen for byggestrømmen en rigtig god idé. Er der behov for at ændre på konfigurationen undervejs i anlægsarbejdet, så er det en ganske enkel proces, som ret beset kun kræver en containerlastbil med kran.
