Atlas Copcos batteridrevne B-Air-kompressor giver hollandske fibernetvirksomheder forspring i offentlige udbud
Atlas Copcos batteridrevne B-Air-kompressor giver hollandske fibernetvirksomheder forspring i offentlige udbud
De hollandske virksomheder APK Group CIAG og Ravesteijn Infra & Telecom anvender tre batteridrevne, transportable luftkompressorer fra Atlas Copco, B-Air 185-12, til installation og vedligeholdelse af tele- og datakommunikationsnetværk. Ved at bruge disse støjsvage og emissionsfri kompressorer til blæsning af fiberkabler og rørføring opnår de en konkurrencefordel i offentlige udbud. De leverer høj ydeevne samtidig med, at de reducerer lokal forurening og støj.
APK Group CIAG og Ravesteijn Infra & Telecom er veletablerede aktører i den hollandske telebranche med stor ekspertise inden for fiberoptisk teknologi – særligt i forbindelse med blæsning af fiberkabler og rør. De håndterer selv alt anlægsarbejde og tilbyder komplette løsninger til installation og vedligeholdelse af kommunikationsnetværk, hvilket i årevis har lettet driftsbyrden for deres kunder.
De to virksomheder bruger ofte transportable luftkompressorer til kabelprojekter i hele Holland. Trods eksisterende dieseldrevne enheder i flåden søger de løbende nye løsninger, der forbedrer effektiviteten og reducerer miljøpåvirkningen. Den batteridrevne B-Air 185-12 opfylder disse krav med nul lokale emissioner og lavt støjniveau. Samtidig styrker den deres grønne profil og konkurrenceevne – især i offentlige udbud.
Styrker den interne miljøprofil
APK Group CIAG med to transportable B-Air 185-12 kompressorer.
APK Group CIAG har længe ledt efter en løsning, der kunne eliminere udstødningsemissioner og understøtte deres interne miljømål. De ønskede desuden at stå stærkere i offentlige udbud, hvor miljøhensyn spiller en stadig større rolle. Ved en online søgning fandt de Atlas Copcos løsninger.
”Vi brugte ikke tidligere udstyr fra Atlas Copco,” fortæller Rene Verhoeven, kommerciel direktør hos APK Group CIAG. ”Men den innovative B-Air 185-12 fangede straks vores interesse. Efter en test viste den sig perfekt til vores fiberblæseopgaver.”
Frank Schoemaker, salgsingeniør hos Atlas Copco, tilføjer: ”Allerede i første samtale stod det klart, at APK Group CIAG havde en stærk grøn strategi. Vi var sikre på, at B-Air 185-12 kunne opfylde deres tekniske og miljømæssige behov. Det er fantastisk at se den nu understøtte deres arbejde i marken. Enheden egner sig særligt godt til bymiljøer, hvor den både hjælper med at nå bæredygtighedsmål og åbner nye markedsmuligheder.”
Fiberblæsning uden lokale emissioner
Ravesteijn Infra & Telecom testede den batteridrevne skruekompressor grundigt i pilotprojekter. Resultaterne viste høj driftssikkerhed, lav støj og nul lokale udstødningsemissioner. Testforløbet skabte tillid til kompressorens evner. Særligt dens selvstændige drift uden behov for brændstof eller tilslutning samt det lave støjniveau var en fordel i byområder. Disse egenskaber var afgørende for succes i offentlige projekter, hvor støj og emissioner reguleres stramt.
”Faktisk var det netop brugen af B-Air 185-12, der sikrede os en vigtig udbudsvind,” siger Henri Veldhuizen, projektleder hos Ravesteijn. ”Det åbner dørene til fremtidige opgaver med andre offentlige aktører. Vi er meget tilfredse med den direkte økonomiske effekt af dette innovative produkt. Det var en stor fordel at kunne teste enheden i samarbejde med Perslucht Wilda.”
Harm Van Piggelen, integrationschef hos Perslucht Wilda – en del af Atlas Copco siden 2024 – udtrykker sin tilfredshed: ”Vi har opbygget et tillidsfuldt samarbejde med Ravesteijn gennem årene. Det gjorde det nemt at samarbejde om pilotprojektet. Vi er glade for, at de har valgt at inkludere B-Air i deres flåde.”
Ravesteijn Infra & Telecom med deres batteridrevne transportable B-Air 185-12 kompressor
Verdens første batteridrevne transportable skruekompressor
B-Air 185-12 leverer et tryk på 5–12 bar, en stabil luftmængde på 5,4–3,7 m³/min og har 55 kWh batterikapacitet. Den kører udelukkende på sin integrerede strømkilde og kræver ikke brændstof eller nettilslutning under drift. Den kan fungere hele en typisk arbejdsdag, hvilket gør den ideel til brug i byzoner og lavemissionsområder – eller steder, hvor der ikke er adgang til strøm.
