Glidelejer

Thordon propeller aksel / stævnrørs-lejer
Thordon stævnrørslejer fås i fire forskellige kvaliteter og flere konfigurationer for at tilbyde den optimale lejeløsning til alle typer af fartøjer. Lejetyper er Thordon COMPAC, RiverTough, SXL og XL.

Med over 35 års erfaring har Thordon solide referencer i over 2.000 marine stævnrørslejeapplikationer. Uanset om du har brug for lejer til reparation, ombygning eller nybygning, leverer Thordon stævnrørslejer og lejesystemer der er gennemprøvet, pålidelige og omkostningseffektiv med sublim ydeevne.

Thordon COMPAC stævnrørslejer
Thordon COMPAC er et højt ydende vandsmurt lejesystem primært til Oceangående (blåt vand) driftsforhold. COMPAC er specielt udviklet med en lav friktionskoefficient for at reducere opstartsfriktion og eliminere stick-slip, og er designet til at fremme tidlig dannelse af en hydrodynamisk film ved lavere akselhastigheder. Den nederste (belastede) del af lejet er glat, mens den øverste halvdel har vandriller til at smøre og afkøle lejet.

Thordon RiverTough stævnrørslejer
Thordon RiverTough-lejer er specielt udviklet til at give længere levetid under meget slibende og snavsede vandforhold, såsom stævnrørs- og ror-lejer i flodbåde og cutterheads på uddybningfartøjer. RiverTough har vist sig at holde mindst dobbelt så længe som gummilejer i ekstreme miljøer.

Thordon SXL stævnrørslejer
Thordon SXL her en lavere friktionskoefficient som giver et lavt igangsætningsmoment og jævn drift ved lavere akselhastighed, og en øget modstandsdygtighed over for slid partikeler og længere levetid sammenlignet med XL.

Thordon XL Stævnrørslejer
Thordon XL er vores traditionelle stævnrørslejekvalitet, Thordon XL, et generelt leje, der tilbyder overlegen ydeevne sammenlignet med mange andre lejer, der almindeligvis bruges i stævnrørsapplikationer. XL giver lang levetid, en lav friktionskoefficient, rimelig slidstyrke og omkostningseffektivitet.

Thordon TG100 stævnrørstætning
Thordon TG100 er en mekanisk indvendig-akseltætning som fås i størrelser som passer til aksler fra ø88mm til ø305mm. Tætningen er velegnet til alle skibe som for eksempel: arbejdsbåde, uddybningsskibe, slæbebåde, yachts, patruljefartøjer og andre kystfartøjer, der opererer i enten rent eller snavset, slibende vand.

TG100's elastomere bælge, der er fremstillet for lang levetid og reducerede vedligeholdelsesomkostninger. Tætningen accepterer både aksial og radial akselbevægelse og kompenserer for justeringsproblemer. I modsætning til alle andre tætningers emergensy tætning kan TG100’s nødtætning bruges dynamisk. Hvis man har en fejl på hovedtætningen, kan man aktivere nødtætningen og derefter sejle med reduceret omdrejningstal på propellerakslen tilbage til havn.

Nyt slidstærkt materiale iglidur JPF supplerer det brede udvalg af slidstærke PFAS- og PTFE-frie plastlejer

Hvad har tandtråd, ski, en stegepande og glidelejer til fælles? De er alle baseret på organiske fluorforbindelser, også kendt som PFAS. Hvad gør dem specielle? PFAS er ufølsomme over for vand, varme og snavs. De hjælper glidelejer med at opnå slidstærk og smørefri tør drift. Men da kemikalierne kun kan nedbrydes meget langsomt, har de et negativt omdømme. Hvis de kommer ud i miljøet, kan det skade både mennesker og natur. igus udvikler derfor glideleje-materialer som det nye iglidur JPF, der helt undgår PFAS som PTFE.

I februar 2023 offentliggjorde Det Europæiske Kemikalieagentur (ECHA) forslaget om et forbud mod mindst 10.000 PFAS. EU-Kommissionen forventes at træffe en beslutning i 2025. PFAS-forordningen vil derefter tidligst træde i kraft i EU's medlemslande i 2026. Dette forbud vil få vidtrækkende konsekvenser for industrien, men også for forbrugersektoren. Mange industrivirksomheder – herunder igus – er allerede i gang med at forberede sig på strengere PFAS-regler. På grund af PFAS, især f luorpolymeren PTFE (en undergruppe af PFAS), er motion plastics fra igus kendetegnet ved en tør drift med lav friktion, der gør brugen af smøremidler overflødig.

igus® fokuserer på at udvikle PFAS-frie materialer

"Vi investerede i forskning og udvikling af alternative materialer lige i starten af den europæiske diskussion om et muligt forbud mod PFAS-materialegruppen. Med vores egen materialeudvikling og -blanding kan vi reagere hurtigt på ændringer og udvikle nye løsninger," forklarer Dr. Magnus Orth, leder af igus Material Centre. Resultatet er blandt andet iglidur JPF. Det nye materiale iglidur JPF er udviklet på basis af det gennemtestede udholdenhedsmateriale iglidur J, helt uden PTFE. Glidelejet er smørefrit, slidstærkt og viser lignende friktions- og slidværdier som iglidur J i det interne testlaboratorium på 4.000m². "Brugere, der er afhængige af iglidur J i deres maskiner og systemer, har nu et PTFE-frit alternativ af samme kvalitet", siger Lars Butenschön, leder af forretningsenheden iglidur glidelejeteknologi. "Vi har til hensigt at tilbyde vores standardmaterialer helt uden PTFE. I øjeblikket er vi i gang med at udvikle PTFE-fri formuleringer til iglidur X og iglidur W300. De første tests er meget lovende."

12. udgave af konkurrencen om brug af polymerglidelejer fokuserer på omkostningsbesparelser og bæredygtighed

Så er det tid igen: Ingeniører fra hele verden inviteres til at ansøge om den 12. manus-pris i 2025. I 21 år har igus hædret applikationer, der er kendetegnet ved kreativ, dristig og bæredygtig brug af plastglidelejer. Vinderne vil modtage priser på op til 5.000 euro.

Presset på ingeniører i deres daglige arbejde er konstant stigende. Det handler om omkostningseffektivitet og løbende forbedring af produkternes CO2-fodaftryk. En ting, der kan hjælpe, er at undlade at bruge smøremidler. "I en nylig undersøgelse med RWTH Aachen kunne vi for første gang bevise, hvor godt smørefrie plastlejer klarer begge udfordringer sammenlignet med konventionelle smurte metallejer," siger Tobias Vogel, CEO for glidelejer og lineær teknologi hos igus. Polymerglidelejer med integrerede faste smøremidler gør det muligt at forbedre produkternes miljøbalance og økonomiske effektivitet og eliminere risikoen for forurening. "Med den 12. manus-pris er vi derfor særligt interesserede i at finde ud af, hvordan virksomheder rundt om i verden formår at undvære traditionelle metalglidelejer. Hvor var polymerglidelejer i stand til at forbedre anvendelsen teknisk? Og hvad var de økologiske og økonomiske effekter?" siger Vogel.

Uafhængig jury hædrer mod og kreativitet

Ingeniører kan nu ansøge om den 12. manus-pris. Alle applikationer med glidelejer, lineære glidelejer og sfæriske glidelejer fremstillet af hård plast eller plastforbindelser accepteres. Der skal være mindst én funktionel version af enheden, hvor de tekniske fordele samt de økologiske og økonomiske fordele ved plastlejerne kan genkendes. Vinderne vælges af en uafhængig jury bestående af eksperter fra forskning, fagpresse og industri. Dommerne lægger særlig vægt på mod og kreativitet, som kan føre til høje karakterer. Vinderne vil modtage priser på op til 5.000 euro. Sidste frist for tilmelding er 17. januar 2025.

manus-prisen er meget populær

manus-prisen har udviklet sig til en stadig vigtigere international begivenhed. I 2023 modtog igus 480 bidrag fra 36 lande. J&M Manufacturing, en amerikansk virksomhed, modtog det gyldne manus-pris for en landbrugsplov udstyret med smørefrie, miljøvenlige polymerglidelejer. Den sølvfarvede manus-pris gik til det franske firma Aufratech for et exoskelet, der gør det muligt at arbejde med højtryksrensere uden at blive træt. Fiedler Maschinenbau und Technikvertrieb GmbH vandt manus-prisen i bronze for en ny type højtryksrenser til kommunale køretøjer. Rockinger Agriculture GmbH, som har udviklet en vedligeholdelsesfri og smørefri kuglekobling til læssevogne, gødningsspredere, tipvogne og marksprøjter, var meget glade for at modtage den grønne manus-pris.

Vilkår og betingelser, ansøgningsskema og en oversigt over tidligere vindere kan findes her