FRIKTION & SMØRING – forståelse for friktion og
hvordan man kan ændre den
Temadag, torsdag 27. februar 2014 på Teknologisk
Institut i Taastrup
Alle kender umiddelbart til begrebet friktion og forbinder det
med gnidningsmodstanden mellem to overflader der bevæges i forhold
til hinanden.
Mere præcist er friktion et udtryk for kraften, der modvirker den
relative bevægelse af faste overflader, væskelag eller andre
materialer, som gnider mod hinanden.
Begrebet friktion og muligheden for at nedsætte den ved fx smøring
eller optimale materialesammensætninger er almindelig kendt, men
teorien bagved og mulighederne for at få den rette friktion til den
rette applikation kan sagtens bredes mere ud.
Man regner med, at ca. en tredjedel af det totale energiforbrug
i industrilande bruges til at overkomme uønsket mekanisk friktion.
Der er således enorme besparelser i at fokusere på, hvordan den kan
minimeres i produkter, procesudstyr, maskiner og komponenter.
Omvendt er friktion også nødvendig i mange sammenhænge – uden
friktion ville man ikke være i stand til at gå og biler kunne ikke
accelerere/bremse.
Temadagen sætter fokus på begrebet friktion, dels på et
fundamentalt niveau og dels i forhold til de tekniske løsninger,
der findes til at påvirke friktionen i en ønsket retning under
givne betingelser. Disse løsninger inkluderer forskellige former
for smøring og forskellige former for overflademodificeringer vha.
avancerede faststofbelægninger.
Dagen giver både indlæg fra forskellige eksperter indenfor teori
om friktion og smøring og indlæg om praktiske løsninger til at
kontrollere friktion og smøring i forskellige mekaniske
komponenter.
PROGRAM – OPLÆG PÅ BÅDE DANSK OG ENGELSK
9:30 – 10:00
Registrering og morgenkaffe
10:00 – 10:10
Klaus Pagh Almtoft
Velkomst
Klaus Pagh Almtoft, Seniorkonsulent, R & D Engineer,
Tribologicenteret, Teknologisk Institut
Klaus Pagh Almtoft, MSc, PhD in applied physics from Aarhus
University. Since 2006 R&D engineer at the Tribology Centre,
Danish Technological Institute. Specialized in optimization and
development of metallic and ceramic PVD coatings and
microstructural materials characterization.
10:10 – 11:00
Ion Sivebæk
Friction: Theoretical and Practical Issues
Ion Sivebæk, Lektor, DTU Mechanical Engineering
The atomistic origins of friction are still not established.
Surprised? The first part of the presentation deals with the very
little known facts within the topic.
Friction can be wet or dry: The fundamental differences are
explained. One part of it is the coefficient of friction and how a
Frenchman in 1699 described it with words that we still use
today.
What is a low friction surface ? Never heard of it ! Friction is
always the interaction between two surfaces. And then, the friction
between surfaces A and B is practically never the same as the
friction between B and A. How come ?
The design can change the friction significantly. The presentation
involves the public and in the end it will be at least be accepted
that two identical materials should never be sled against each
other if low dry friction is desired.
Ion Marius Sivebaek holds a PhD in tribology. At Novo Nordisk
Device R&D the tribology of medical devices are dealt with and
at the Technical University of Denmark the lubricity of fuels is
the main focus. Ion Marius Sivebaek has a decent number of
publications in high ranking journals and is frequently used as a
reviewer. Molecular Dynamics (fundamental atomistic simulations)
have been conducted since 2001 in collaboration with Research
Center Juelich (D) since 2001. A self-initiated PhD course in
NanoTribology running in August since 2009 is the main focus within
teaching.
11:00 – 11:35
Bo Jacobsen
Elastohydeodynamic lubrication and rolling
bearings
Bo Jacobsen, Professor Emeritus in Machine Elements and
Tribology
Lubrication of gears and rolling bearings is possible only because
the surfaces are elastic and the lubricant increases its viscosity
when it is compressed. The surfaces must be smooth so the oil film
can lift the surfaces apart and stop all metallic contact through
the oil film.
The lubricant must be free from dirt particles to avoid that
surface indentations roughen the surfaces and make it impossible to
separate the surfaces with the oil film. Rolling bearings are of
two different basic types: ball bearings, where the rolling
elements are balls, and roller bearings where the rolling elements
are rollers of different form. The ten different main bearing
geometries give the bearings different degrees of freedom to move
and differnt abilities to carry different types of load
Mechanical engineer 1962, MSc in mechanical engineering 1967,
PhD in Machine Elements and Solid Mechanics 1970, DSc in Machine
Elents 1972, Professor of Machine Elements since 1973. Consulting
engineer Tribology at SKF Engineering and Research Centre and
adjunct professor in Tribology at Chalmers and Luleå Technical
University 1987-1997. Written 12 university compenia about Machine
Elents in Swedish, and published 16 international books in English,
Spanish and Chinese, and published more than 100 technical papers
in international journals.
11:35 – 12:10
Birgit Storm
Polymerer og friktion
Birgit Storm, Professor, AUC Esbjerg
Friktion (og støj) i et system kan nedsættes ved at vælge de
rigtige materialer. Hvis der vælges polymere, får man udover lav
friktion også ofte et system, som ikke behøver yderligere smørring,
da de fleste polymere materialer i den forbindelse vil være
tørsmørende. Der findes en lang række polymere, der kan anvendes i
diverse systemer afhængig af, hvilke kræfter systemet vil være
påvirket af.
Styrken og stivheden af konstruktionsmaterialet er ofte det, der
kan give en begrænsning for valget af polymer materiale.
Birgit Kjærside Storm er uddannet kemiingeniør. Hun har i
adskillige år arbejdet ved Aalborg Universitet i Esbjerg med
undervisning, vejledning, forskning og rådgivning inden for
materialeområdet specielt med fokus på polymere materialer. I en
periode var Birgit Kjærside Storm udover ansættelse ved
universitetet ansat ved Plast Center Danmark. Siden august 2013 har
Birgit Kjærside Storm arbejdet som selvstændig rådgiver inden for
de samme områder, som hun har beskæftiget sig med gennem alle årene
ved Aalborg Universitet.
12:10 – 13:00
FROKOST
13:00 – 13:30
Per Møller
Plettering, elektrokemiske belægninger
Per Møller, Professor, DTU Mechanical Engineering
Kemiske og elektrokemiske belægninger har været anvendt
gennem snart 100 år til ændring af friktionsforhold og til
imødegåelse af adhæsiv slid på overflader. Indlægget kommer ind på
udvalgte overfladebehandlings processer, som anvendes kommercielt.
Mekanismen bag deres til tider overraskende egenskaber vil
ligeledes blive behandlet. Galvanotekniske belægninger finder
anvendelse indenfor bl.a. motorindustri til etablering af
smørefilm, til løsning af rivningsproblemer ved uhensigtsmæssig
materiale parring og til at frembringe overflader med
friktionskoefficienter på niveau med PTFE.
Per Møller er professor i korrosion og overfladeteknologi ved
Institut for Mekanisk Teknologi ved Danmarks Tekniske Universitet.
Han er forfatter/medforfatter på flere end 120 videnskabelige
artikler om emnet og har taget mere end 20 patenter inden for
overfladeteknologi.
13:30 – 14:00
Sascha Louring
Diamond-Like Carbon – en familie af selvsmørende
lavfriktionsbelægninger
Sascha Louring, Cand.scient., ph.d., Nanoscience, Teknologisk
Institut
Diamond-Like Carbon (DLC) udgør en familie af populære
lavfriktionsbelægninger med selvsmørende egenskaber. Belægningerne
fremstilles ved hjælp af PVD og CVD teknikker, og kan afhængigt af
fremstillingsparametrene besidde vidt forskellige mekaniske og
tribologiske egenskaber.
DLC er ofte dopet med hydrogen, men kan også dopes med andre
grundstoffer så som eksempelvis wolfram, kvælstof, titanium og
krom.
Præsentationen vil give en introduktion til DLC belægninger og
deres diversitet, adressere fordele og ulemper samt give eksempler
på deres mange anvendelser.
Sascha Louring er konsulent hos Tribologicentret, Teknologisk
Institut, hvor hun arbejder med udvikling af DLC belægninger. Hun
gennemførte sin ph.d. om dopede DLC belægninger til tribologiske
anvendelser ved Aarhus Universitet i samarbejde med
Tribologicentret.
14:00 – 14:30
Peter Tommy Nielsen
Friktionsbelægninger ved hjælp af termisk
sprøjtning
Peter Tommy Nielsen, Projektleder, Svejseteknisk Innovation, FORCE
Technology
Termisk sprøjtning dækker over en lang række processer til at
påføre en belægning, hvor fællesnævneren er at belægningsmaterialet
sprøjtes på et specifikt emne ved en passende høj temperatur. Dette
sker sådan, at materialeegenskaberne bevares og efterbehandling
typisk ikke er nødvendig.
Indlægget vil give en introduktion til termisk sprøjtning og
eksempler på forskellige friktionsbelægninger ved udvalgte
teknikker og materialer samt koble det til industriel
anvendelse.
Peters mangeårige praktiske erfaring koblet med
kemiingeniørstudie ledte til udvikling og anvendelse af bl.a.
belægninger ved termisk sprøjtning. Dette har været
omdrejningspunktet på FORCE siden 2008. Peter fungerer i
dagligdagen som projektleder på tværs af organisationen på FORCE og
sammenføjer specialviden og kompetencer med opgaven i centrum.
14:30 – 15:00
KAFFEPAUSE
15:00 – 15:30
Ole Stuckmann
Faststof smøremidlers betydning i smøremidler – herunder
gevindsmøring
Ole Stuckmann, Produktchef Smøremidler, Diatom
Når almindelige smøremidler ikke længere kan klare opgaven, bruger
man ofte smøremidler hvor der er tilsat fasstofsmøremidler. Hvad
gør de og hvad skal man være opmærksom på?
Bl.a. vil vi komme ind på vigtigheden af at smøre korrekt i
gevindsamlinger.
15:30 – 16:00
SorenJunker
Oliesmøring
Søren Junker, Q8
Søren Junker har mere end 20 år i branchen som produkt- og
salgsingeniør. Til daglig er han ansvarlig for Q8’s salg af
industrismøremidler til fremstillingsindustrien i Danmark, herunder
bl.a. salg til maskinfabrikker, kraftvarmeværker og OEM.
16:00 – 16:10
Klaus Pagh Almtoft
Opsummering og afslutning
Klaus Pagh Almtoft, Seniorkonsulent, R & D Engineer,
Tribologicenteret, Teknologisk Institut
Seminar Concept:
Klaus Pagh Almtoft and Jacob Bjerre, Teknologisk Institut in
cooperation with the managing committee of Surface, ATV-SEMAPP.
Arranged by:
ATV-SEMAPP in cooperation with the above mentioned.
The seminar is promoted by Teknologisk Institute, IDA Mechanical
and the magazine Teknovation.
Time and place:
Torsdag 27. februar 2014,
Teknologisk Institut, Konferencesalen, Gregersensvej 1, 2630
Taastrup.
Registration fee:
Members of ATV-SEMAPP or other promoting organizations :
DKK: 2.050,-
Other: DKK: 2575,-
The price is reduced with DKK 200 by registration before 1st of
February 2014.
Price for Ph.D. students at ATV-SEMAPP-member institutions: DKK:
975,-
Price for B.Sc. and M.Sc.-student members: DKK 200,- (membership
of students is free of charge).
The price includes participant fee, coffee and lunch as well as
seminar material.
Prices are excl. Danish VAT. Information on membership here.
Registration HERE.
Fill in and send the form. Registration is confirmed shortly after
by E-mail (please check your spam-filter in case you don’t receive
a confirmation).
You can also register by sending an E-mail to: semapp@atv-semapp.dk, or
phone Anette Kaltoft, +45 4525 4717 (09:00-12:30) or Ulla Knudsen,
+45 4525 4898.
If possible, please register before 1st of February 2014 (to get a
reduced fee).
In case of registration by E-mail, please inform name, job title,
company name and address, zip/postal code, city/town, phone no. of
company, VAT-no. for EU-members other than Denmark, EAN-no. (if you
register from a Danish state organization requiring electronic
invoice), purchase order no. or other reference required to be
stated on the invoice and finally invoice address if this is
different from the company address.
Material for the attendees will be available after the seminar
(with login).
