Førerløse trucks (AGV)

Høj kapacitets AGV- og shuttle-løsning

Toyota Material Handling Europe tilbyder nu Swarm Automation Storage - en komplet automatiseret løsning baseret på en kombination af tre gennemtestede komponenter - til virksomheder, der har brug for at øge lagerkapaciteten og optimere brugen af arbejdskraft. Konceptet tilbyder gangfri opbevaringstæthed, op til 80 % tættere end standardreoler, til en meget lavere pris sammenlignet med alternative løsninger med høj tæthed, og fleksibiliteten til at passe ind i eksisterende ledig lagerplads med valgfri skalerbarhed, hvis der er behov for mere lagerplads eller højere kapacitet.

Dette automatiserede lager- og shuttlesystem kombinerer tre komponenter, nemlig Toyotas gennemtestede Radioshuttle og højdensitetslagersystem, der arbejder sammen med virksomhedens automatiserede RAE-reachtruck og styres af Toyotas T-ONE warehouse execution system, der interagerer med kundens egen lagerstyringssoftware. Lagersystemets størrelse og struktur er fleksibel, da det kan konfigureres til at maksimere udnyttelsen af den tilgængelige lagerplads, og antallet af shuttles og AGV'er kan skaleres i henhold til driftsbehov.

Denne lagerløsning er primært designet til opbevaring af pallegods. Pallen transporteres af shuttle-enheden(erne) gennem lagerkanaler i det specialdesignede reolsystem. Pallerne føres ind i systemet af den eller de automatiserede gaffeltruck, som også flytter shuttle-enhederne mellem de forskellige kanaler. Lagersystemet kan konfigureres, så det passer til applikationen, og giver FIFO (først ind, først ud) eller LIFO (sidst ind, først ud) planlægning.

Systemet er ideelt til forskellige opbevaringsbehov som f.eks. et færdigvarelager i produktionen eller til at holde påfyldningsbeholdning til plukkestationer. Andre typiske krav til opbevaring og håndtering kommer med store mængder lager i bulk eller ved tildeling af værdifuld ekstra plads til bufferopbevaring ved indgående og udgående områder.

Blandt de mange fordele er fleksibilitet en vigtig egenskab. Lagersystemet kan tilpasses den tilgængelige plads og kan også bygges på et højere niveau i anlægget, hvilket giver fri arbejdsplads nedenunder. Alle tre systemkomponenter er gennemtestede, hvilket garanterer pålidelig drift og optimal udnyttelse af arbejdskraften. Med et enkelt styresystem, der er let at integrere, står automatisering også for sikkerhed og nøjagtighed, hvilket eliminerer risikoen for skader eller personskader. Desuden giver lagerløsningen betydelige omkostningsfordele ved at eliminere udgifter til chauffører, reducere skader gennem præcis håndtering, spare energi med jævn bevægelse og optimere pladsudnyttelsen. Alt i alt en omkostningseffektiv løsning sammenlignet med alternativer.

Jose Gener, Vicepræsident for Sales & Marketing, forklarer: "Vi ser mange virksomheder, som gerne vil udnytte den lagerplads, de har til rådighed, bedre. Automatisering er en stadig mere populær vej at gå for vores kunder i betragtning af de aktuelle udfordringer på arbejdsmarkedet. Så det giver simpelthen mening at kombinere disse nøgleprodukter i en reolløsning."

Med en vækst på omkring 50 procent alene i år og udsigt til snart at have solgt de første 1000 selvkørende trucks globalt, gløder optimismen hos Global AGV. Virksomheden på Mors har netop taget fat på sit tiende år med udsigt til yderligere vækst.

”Vi er ikke i tvivl om, at fremtiden er lys. De sidste 12 måneder har været de bedste nogensinde. Samtidig vokser vores pipeline eksplosivt, både med danske og internationale kunder. Vi bliver kimet ned af maskinintegratorer, der gerne vil forhandle vores selvkørende truck i hele verden,” fortæller Majbritt Svane, sales manager hos Global AGV. Hun fortsætter:

”Jeg er sikker på, vi står ved foden af et kæmpe vækstbjerg. Lige nu er kundernes største udfordring, at de ikke kan skaffe arbejdskraft. De skal være mere effektive. Og de skal af med ensidigt gentaget arbejde, så de kan lave et flot ESG-regnskab. Vores selvkørende truck løfter dem på alle tre områder.”

Svært at undgå at tjene penge

Global AGV er en del af BILA-koncernen, hvis CEO, Jan B. Sørensen, for ti år siden fik den gode idé at erstatte truckførere, der kører de samme ruter igen og igen, med avanceret software. Så nu kører trucken uden fører og flytter tårne af paller fra A til B og helt ud til lastbilsrampen til sidst. Dermed slipper de ansatte for monotont arbejde. De kan overføres til mere spændende opgaver, mens en AGV – Automated Guided Vehicle – klarer de faste og gentagne ruter.

”Den her lille kloge maskine bringer så meget værdi ude hos kunderne, at de ikke kan undgå at tjene penge på det. Det er en gratis investering – ellers får man slet ikke lov til at købe. Der er mange steder, hvor AGV’en er tilbagebetalt på under et år. Hvis den fx frigiver to mand, som du kan sætte til at lave noget andet, giver det straks øget produktivitet,” forklarer Majbritt Svane.

Tilføj selv nye ruter

Global AGV langer ikke bare selvkørende trucks over disken, men analyserer og optimerer hele virksomhedens produktionsflow. Derefter indkaldes de nye ejere til obligatorisk kursus i at programmere trucken selv. Så behøver de ikke købe dyre konsulenter, når en rute skal ændres eller tilføres. Truckens køreplan kan nemt udvides i takt med, at virksomheden skalerer op, eller monterhallens indretning ændres.

”AGV’en er ikke sværere at programmere end en robotplæneklipper. De fleste lærer det hurtigt. Fleksibiliteten er noget af det, vores kunder er allermest glade for. Deres eneste klage er tit, at de ville ønske de havde haft AGV’en for længe siden,” siger Majbritt Svane.

Nemt at få flyttet sine paller

Global AGV er udviklet nogenlunde samtidig med de autonome mobile robotter (AMR). Men ifølge Majbritt Svane er de to typer autonome køretøjer ikke konkurrenter. De byder nemlig på hver sine fordele og komplementerer hinanden:

”En AGV kan overtage en trucks opgaver én-til-én. Den klarer alle de simple, gentagne palleflyt, hvor der er stor volumen. En mobil robot har nogle andre fordele. Jeg synes, de to systemer supplerer hinanden fint. Ikke mindst i en tid, hvor der er kamp om at få god arbejdskraft og produktionerne løbende skal effektiviseres. Så skal det bare være nemt at få flyttet sine paller. Vi er sikre på, at det har så stor en fremtid, at vi simpelthen går efter at blive verdensleder indenfor selvkørende trucks i fremtiden.”

For yderligere info, kontakt Majbritt Svane, Sales Manager hos Global AGV, 22 65 02 04 & ms@bila.dk

Tidligere brugte medarbejderne på Fasterholt Maskinfabrik 700 timer om året på at fragte dele fra lageret til montageafdelingen. Det skabte en flaskehals, da efterspørgslen efter vandingsmaskiner steg efter en tørke. Medarbejderne kunne ikke følge med. Det problem har en førerløs truck nu løst, så der igen er plads til vækst.

Uanset om en tørke er hård ved kartoflerne i Danmark, jordbærrene i Tyskland eller salaten i Frankrig, så kan Fasterholts vandingsmaskiner sørge for, at afgrøderne spirer og gror.

Det kræver ’bare’, at virksomheden ved Brande kan følge med efterspørgslen efter vandingsmaskiner, som familievirksomheden siden 1958 har fremstillet flere end 10.000 af. Det blev et problem i 2018, hvor tørken i Danmark var den værste i 99 år.

Den interne forsyning blev en flaskehals

Om baggrunden for at investere i en førerløs truck fra Global AGV, siger Danny Hansen, fabrikschef hos Fasterholt Maskinfabrik:

”Vi kunne ganske enkelt ikke følge med efterspørgslen på vandingsmaskiner. Derfor måtte vi se nøje på vores produktions-setup for at gøre det mere effektivt. Det viste sig, at vi brugte 700 timer om året på at levere varer fra lageret til montageafdelingen, og vores medarbejdere, som plukker komponenter, kunne ikke følge med. Den førerløse truck fra Global AGV har frigivet timer fra kørsel, som kan bruges til plukning af komponenter, så vi nu kan følge med.”

30% mere effektiv med samme antal medarbejdere

Status er, at den førerløse truck henter varer på lageret og kører dem til et internt aflæsningssted i montageafdelingen, hvor en lagermand så fordeler de enkelte komponenter til de forskellige arbejdsstationer.

”Resultatet er, at vi med den førerløse truck fra Global AGV er blevet 30 pct. mere effektive med de samme folk og med den samme tid,” fortæller Danny Hansen.

Fasterholt Maskinfabrik er Skandinaviens førende producent af vandingsmaskiner og oplever både i Danmark, Skandinavien og resten af Europa en stadig større efterspørgsel efter at kunne vande afgrøderne i perioder med for lidt regn.

Simpel og fremtidssikker

Fasterholt Maskinfabrik valgte Global AGV efter at have orienteret sig om, hvad der fandtes på markedet.

”Global AGV udmærker sig ved at være enkel at lære at kende, enkel at sætte op til nye og flere ruter og enkel at bruge for vores medarbejdere i hverdagen. Der er et betjeningshåndtag, som gør det hurtigt og nemt at sætte den i gang igen, hvis den skulle gå i stå eller bruge den som almindelig palleløfter, hvis der er behov for det,” siger Danny Hansen.

Hos Fasterholt Maskinfabrik er der store ambitioner for nye opgaver, som den førerløse truck skal løse fremover. Planen er, at den også skal levere varer direkte fra skæremaskinerne og drejebænkene til forskellige arbejdsstationer i virksomheden. Og de ruter kan Fasterholt selv programmere.

”Den førerløse truck er fremtidssikret, og det er vigtigt. Vi er ved at få bygget et nyt lager med en mere central placering i forhold til vores montageafdeling. Så den vil få flere opgaver og komme til at køre meget mere, end den gør lige nu. Vi får knap 18.000 kvm under tag, som den kan boltre sig på med rigtig mange opgaver,” siger Danny Hansen.

Svært at skaffe nok dygtige medarbejdere

Udsigten til fortsat travlhed på Fasterholt Maskinfabrik i kombination med små årgange, som kommer ud på arbejdsmarkedet, har også medvirket til, at virksomheden har fokus på at automatisere arbejdsopgaver.

”Den arbejdskraft vi har brug for, bliver sværere og sværere at få. Så vi er nødt til at automatisere os ud af opgaver, som eksempelvis en Global AGV eller robotter kan klare. Og så må vi uddanne de hænder, vi så har, så godt som vi nu kan. Målet er hele tiden at øge effektiviteten for at være konkurrencedygtige, men uden at arbejde hårdere,” siger Danny Hansen.

Mindre manuelt arbejde skaber bedre arbejdsmiljø

På Fasterholt Maskinfabrik har et godt arbejdsmiljø høj prioritet, og det har den førerløse truck bidraget til at løfte.

”Medarbejderne har taget rigtig godt imod den nye førerløse truck. I første omgang har Global AGV givet et bedre arbejdsmiljø for vores lagerfolk, der slipper for en hel del manuelt arbejde, som følger med at bruge en traditionel truck,” siger Danny Hansen.  

Medarbejderne har hurtigt vænnet sig til den nye blå AGV, der hjælper med dagens arbejde. Den har fået kælenavnet ’Tøffe’.

”Alle sætter lige så stor pris på Tøffe som på deres andre kollegaer, hvis man kan sige det på den måde. Den indgår jo som en del af familien. Den hedder Tøffe, fordi den tøffer rundt blandt medarbejdere, som faktisk er kommet til at arbejde mindre hårdt efter, at vi har fået Tøffe. Nu skal de ikke bruge så meget fysiks energi på at flytte paller osv.  Så super god investering,” siger Danny Hansen.

God service – ingen driftsstop

Fasterholt Maskinfabrik lægger stor vægt på, at den førerløse truck er let at arbejde med – både når man skal lære den at kende, sætte den op med ruter og bruge den i hverdagen for medarbejderne. Derfor er behovet for ekstern assistance også minimal.

”Når vi har haft brug for hjælp over telefonen, så er vi blevet mødt af medarbejdere hos Global AGV, som både er flinke og hjælpsomme. Har vi haft brug for en montør, så er der kommet en montør kort tid efter. Global AGV er bevidst om, hvor vigtigt det er for os, når vi køber en førerløs truck, at den ikke står stille. Og den hurtige service er lige i vores ånd – det er også sådan, vi tænker i vores forretning,” siger Danny Hansen.

Citater:

Fabrikschef hos Fasterholt Maskinfabrik, Danny Hansen:

”Vi kunne ganske enkelt ikke følge med efterspørgslen på vandingsmaskiner. Derfor måtte vi se nøje på vores produktions-setup for at gøre det mere effektivt. Det viste sig, at vi brugte 700 timer om året på at levere varer fra lageret til montageafdelingen, og vores plukkere af komponenter kunne ikke følge med. Den førerløse truck fra Global AGV har frigivet timer fra kørsel, som kan bruges til plukning af komponenter, så vi nu kan følge med.”

”Resultatet er, at vi med den førerløse truck fra Global AGV er blevet 30 pct. mere effektive med de samme folk og med den samme tid”, fortæller Danny Hansen.

”Global AGV udmærker sig ved at være enkel at lære at kende, enkel at sætte op til nye og flere ruter og enkel at bruge for vores medarbejdere i hverdagen. Der er et betjeningshåndtag, som gør det hurtigt og nemt at sætte den i gang igen, hvis den skulle gå i stå eller bruge den som almindelig palleløfter, hvis der er behov for det,” siger Danny Hansen.

”Den førerløse truck er fremtidssikret, og det er vigtigt. Vi er ved at få bygget et nyt lager med en mere central placering i forhold til vores montageafdeling. Så den vil få flere opgaver og komme til at køre meget mere end den gør lige nu. Vi får knap 18.000 kvm under tag, som den kan boltre sig på med rigtig mange opgaver,” siger Danny Hansen

”Den arbejdskraft vi har brug for, bliver sværere og sværere at få. Så vi er nødt til at automatisere os ud af opgaver, som eksempelvis en Global AGV eller robotter kan klare. Og så må vi uddanne de hænder vi så har så godt, som vi nu kan. Målet er hele tiden at øge effektiviteten for at være konkurrencedygtige, men uden at arbejde hårdere,” siger Danny Hansen.

”Medarbejderne har taget rigtig godt imod den nye førerløse truck. I første omgang har Global AGV givet et bedre arbejdsmiljø for vores lagerfolk, der slipper for en hel del manuelt arbejde, som følger med at bruge en traditionel truck,” siger Danny Hansen.

”Alle er lige så glade for Tøffe som for deres andre kollegaer, hvis man kan sige det på den måde. Den indgår jo som en del af familien. Den hedder Tøffe, fordi den tøffer rundt blandt medarbejdere, som faktisk er kommet til at arbejde mindre hårdt efter, at vi har fået Tøffe. Nu skal de ikke bruge så meget fysiks energi på at flytte paller osv.  Så super god investering,” siger Danny Hansen.

”Når vi har haft brug for hjælp over telefonen, så er vi blevet mødt af medarbejdere hos Global AGV, som både er flinke og hjælpsomme. Har vi haft brug for en montør, så er der kommet en montør kort tid efter. Global AGV er bevidst om, hvor vigtig det er for os, når vi køber en førerløs truck, at den ikke står stille. Og den hurtige service er lige i vores ånd – det er også sådan, vi tænker i vores forretning,” siger Danny Hansen.